Списання вантажних вагонів за віком призведе до колапсу на Укрзалізниці і зробить її банкрутом - нардеп

Читать на русском
грузовые вагоны, вагон

Ініціатива Мінінфраструктури списувати вагони за віком межує зі зрадою національних інтересів України, оскільки цілеспрямовано погіршує умови роботи українського бізнесу. Про це заявив народний депутат, член Комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв.

"Це дурість, що межує з кримінальною відповідальністю. Чому? Тому що це дестабілізує ринок перевезення. Укрзалізниця і так на порозі банкрутства. Якщо на сьогоднішній день стратегічно перевізники почнуть шукати шляхи переходу на перевезення вантажів автомобільним транспортом, то це серйозно вдарить по бюджету надходжень Укрзалізниці", - розповів Бондарєв.

За його словами, замінити списані вагони, яких буде понад 50 тисяч, нереально, оскільки грошей на їх покупку у УЗ немає. До того ж, потужності вітчизняних вагоноремонтних заводів не дозволяють зробити таку кількість нових вагонів в стислі терміни.

"Це фізично неможливо. Та й грошей ні у кого на таке заміщення відразу не буде. Я згоден з тим, що застарілі вагони необхідно поступово заміщати. Але це має бути програма, яка стратегічно не торкнеться обсягів ринку перевезення", - пояснив Бондарєв.

Депутат підкреслив: у разі прийняття проекту Мінінфраструктури Про списання вагонів за віком, ринок перевезень очікує колапс через дефіцит рухомого складу.

"Якщо піде така кількість вагонів з ринку перевезення, то у нас просто нічим буде возити. І ми зіткнемося з кризою перевезення. А Укрзалізниця вже точно протягне ноги і буде банкрутом", - підсумував Бондарєв.

На його думку, Мінінфрастурктури останнім часом цілеспрямовано приймає рішення, що погіршують умови для українського бізнесу, і депутат вважає, що правоохоронні органи повинні звернути увагу на ситуацію, що склалася з перевезень залізницею.

«Мені здається, це вже економічна позиція, що межує зі зрадою українських національних інтересів. Сьогодні Російська Федерація просуває програму економічного удушення українського бізнесу через підвищення ціни на газ. Тому що закриваються українські підприємства. А Укрзалізниця реалізує таку ж стратегію на ринку українського виробництва за рахунок підвищення вартості фактично перевезення, вартості послуг УЗ, приводячи до збільшення собівартості українського продукту. Що призведе до того, що не буде ринку збуту для цієї продукції. Що призведе до закриття заводів і до економічного удушення нашої країни», - пояснив Бондарєв.

Нагадаємо, Міністерство інфраструктури опублікувало проект наказу, яким пропонується списувати вантажні вагони не за технічним станом, а за віком. Це вже не перша версія цього наказу-попередні були відкликані через відсутність обґрунтування та аналізу впливу на економіку країни. Проти цього рішення виступили українські та міжнародні бізнес-асоціації.

У свою чергу екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що влада повинна розробити цілісну стратегію розвитку і реформи Укрзалізниці, а не приймати точкові рішення типу підвищення тарифів на перевезення або списання вагонів, які згодом лише погіршують стан УЗ.

Столтенберг вважає, що маневри російських військ – це не просто блеф, - Олександр Мусієнко

Телеведучий Василь Голованов розповів, чому не хоче займатися політичною діяльністю

Керівник «Гарпоку» Улида звільнився через нав’язану з ОП схему крадіжки коштів «єврооблігацій» - депутат

Нова коаліція: закон № 5600 про підвищення податків прийнятий завдяки депутатам Коломойського

Юлія Кириченко заявила, що парламент усвідомлює важливість внесення змін до Конституції

Ігор Годецький розповів, яка є суперечність в українському законодавстві

Між першим та другим читаннями текст законопроєкт 5600 дуже сильно змінився, - Ярослав Бєлов

Жодних утисків не бачу, - Максим Джигун про свободу слова в Україні

Парламент – це має бути місце, де справді дискусія якась є, - Олександр Качура

ЗМІ: Війни олігархів. Гриценко пояснив, хто проти кого

За будь-якої влади розпуск Кабміну сприймають як випуск пару, - Богдан Петренко

Закон про деолігархізацію створює серйозний інструмент для тиску на олігархів, - Олег Саакян

З великим бізнесом потрібно дружити, - Петро Охотін про владу

В нас низька політична культура влади, - Юлія Кириченко

У бюджеті є легалізований такий “моментик” під назвою соц-економ, - Якубін про діяльність мажоритарників

Олександр Леонов розповів, що стримує Росію від наступу на Україну

Україна повинна виконати вимоги МВФ і виплатити борги всім виробникам «зеленої» енергії з коштів єврооблігацій – нардепи

Стали відомі подробиці "держперевороту", про який заявив Зеленський — ЗМІ

Уряд Шольца не має жодних зобов'язань перед Україною щодо Мінських угод, - Руслан Бізяєв

Показати ще