Списание вагонов по возрасту ухудшит состояние Укрзализныци и обострит ее проблемы с перевозками – эксперт

Читати українською
укрзализныця, вагоны, грузоперевозки

Намерение Мининфраструктуры списывать железнодорожные вагоны по возрасту ухудшит ситуацию с перевозками грузов и приведет к значительным потерям для промышленности и энергетики.

Об этом заявил главный аналитик GMK Center Андрей Тарасенко.

«Это приведет к значительному усугублению ситуации с перевозками, к негативным последствиям для промышленности и энергетики», - рассказал Тарасенко.

По его словам, Укрзализныця уже сейчас имеет серьезные проблемы с перевозками грузов, поскольку есть дефицит подвижного состава и тяги, а также плохое состояние железнодорожной инфраструктуры. Выведение из эксплуатации свыше 50 тысяч вагонов, которые будут списаны по возрасту, спровоцируют обострение проблем с перевозками из-за резкого дефицита вагонов.

Эксперт отметил: у Укрзализныци нет 60 миллиардов на закупку новых вагонов, чтобы заменить списанные.

«Сумма необходимых инвестиций - 156 миллиардов – это общая сумма инвестиций Укрзализныци за 6 лет или за 7 лет. Сумма неподъемная. Поэтому, принимая такие решения, нужно понимать, что это задача нерешаемая», - констатировал Тарасенко.

А также подчеркнул: решение о списании вагонов по возрасту приведет к значительным потерям для бизнеса, прежде всего, промышленности и энергетики, которые являются ключевыми клиентами УЗ.

Напомним, Министерство инфраструктуры подготовило новую версию приказа о списании вагонов по возрасту. Если этот приказ будет одобрен, списать придется более 50 тысяч вагонов, на замену необходимо свыше 125 млрд грн. Но источники финансирования проекта в проекте не указаны.

Ранее гендиректор Федерации работодателей и транспорта Украины Владимир Гусак заявил, что руководству Укрзализныци следует думать о закупке локомотивов, которых катастрофически не хватает, а не о покупке новых вагонов.

В свою очередь экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что обновлять подвижной состав Укрзализныци нужно, но в первую очередь необходимо модернизировать железнодорожную инфраструктуру и повысить качество перевозок.


Референдум – это критически необходимый инструмент государственного управления в Украине, – эксперт о принятии важных решений

Операция США против Венесуэлы: эксперт оценил действия Трампа

Парижская декларация: эксперт оценил, будут ли реально западные войска в Украине

Устойчивость, ресурсы и новые правила игры: эксперт объяснил, почему Трамп предлагает не мир, а заморозку войны

Если Трамп выступит в украинском парламенте: эксперт рассказал найдутся голоса в Раде за мирный план

Тайный заговор или реальный успех: эксперт объяснил, как США удалось захватить Мадуро

«Трамп будет торговаться»: эксперт оценил, наступит ли мир в Украине в 2026 году

Может создать проблему, а не решение: эксперт объяснил, чем опасен мирный план США

Максимальный и реалистичный уровень: эксперт оценил, стоит ли рассчитывать на окончание войны в 2026 году

Возможная операция США против Венесуэлы – это еще один удар по путину: мнение эксперта

Не мирный договор, а сделка: эксперт объяснил, в какие переговоры нас втягивают США и россия

Смерть или дворцовый переворот: эксперт оценил сценарии ухода путина от власти

Новый мировой порядок: эксперт рассказал о чем договариваются на переговорах о мире в Украине

Экспансия представляется как смысл существования сегодняшней россии, – эксперт рассказал о рисках перемирия

«Мы сейчас даже не на экваторе»: эксперт оценил, на сколько затянутся мирные переговоры

Окно возможностей откроется не раньше февраля: эксперт объяснит, почему в ближайшее время прогресса на переговорах не будет

Выборы в Конгресс: эксперт оценил, поменяется ли позиция Трампа по Украине, если победят демократы

Концепция ограниченного суверенитета: эксперт объяснил, почему Трамп и путин мыслят одинаково

По мирному плану Трампа Украина войдет в западную зону влияния накрепко, – политолог

Показать еще