Повышение тарифов на перевозки – самое плохое, что мог сделать новый глава УЗ – эксперт

Читати українською
укрзализныця

Повышение тарифов «Укрзализныци» на перевозки – конъюнктурное решение, за которым не следует улучшение качества предоставляемых услуг.

Об этом заявил руководитель Ассоциации собственников вагонов Александр Криворучко.

«Это скорее конъюнктурное решение, политическое. Человек (Александр Камышин – и.о. главы правления УЗ – ред.) только пришел в должность, и тут же сказал про повышение тарифов. Сделал самое плохое на старте, для того чтобы потом разобраться», - сказал Криворучко.

Он пояснил: бизнес никогда не выступал против повышения тарифов. Но бизнес вправе рассчитывать на улучшение качества предоставляемых услуг, если повышаются тарифы, но этого не происходит. При этом бизнес вынужден платить, поскольку компания является монополистом.

«Укрзализныця» систематически, используя свое монопольное положение, диктует условия и не сильно прислушивается к игрокам рынка», - подчеркнул Криворучко.

Кроме того, он отметил: дополнительные средства, полученные от повышения тарифов, УЗ не инвестирует в обновление подвижного состава и инфраструктуры, которая находится в критическом состоянии.

«Повышение тарифов – неэффективная мера, пока «Укрзализныця» работает по старым принципам. То есть, по сути получается как? Когда у меня не хватает денег, я повышаю стоимость услуги, от которой никто не может отказаться. Понимаете? Это категорически не рыночный механизм. Если эти деньги уйдут на зарплату или уйдут не на повышение качества услуги, а уйдут на проедание - то это тупик», - объяснил Криворучко.

Ранее экс-председатель правления «Укрзализныци» Владимир Жмак заявил, что вопрос тарифообразования на услуги «Укрзализныци» нужно поднимать только после того, как будет проведена полноценная реформа компании.

В свою очередь гендиректор Федерации работодателей и транспорта Украины Владимир Гусак Повышение тарифов на грузовые перевозки железной дорогой приведет к падению объемов перевозок и УЗ вместо ожидаемой прибыли получит убытки.

Напомним, 17 августа «Укрзализныця» повысила тарифы на грузовые перевозки, хотя планировала сделать это с 1 сентября. А после этого УЗ заявила о намерении повысить тарифы на перевозку грузов 1 класса еще на 9%. Таким образом, в сумме тарифы на перевозки вырастут на 25-40%. Всего за последние 5 лет тарифы на перевозки вырастут вдвое.


Все понимали, что путин неприкосновенен, пока разговаривает с Трампом, – эксперт о возможном аресте

Вернуть США в переговорный процесс: эксперт рассказал о новых деталях договоренностей Трампа и путина

Сначала Армения, теперь и Сербия: эксперт рассказал, как путин теряет союзников

Лукашенко формирует казус белли: рассказал, как в Беларуси ищут повод вступить в войну

«Пас администрации США»: эксперт объяснил цель угроз рф обстреливать Киев

Незакрытые гештальты: эксперт объяснил, почему визит Трампа к Си был неудачным

«С военной базы в Гюмри выйдут зеленые человечки»: эксперт предупредил об угрозах для Армении

«Для путина есть два выхода»: эксперт объяснил, готовиться ли мир к большой войне

«Идет обмен реверансами»: эксперт объяснил, как США хотят победить Китай через Иран

Карты Трампа: эксперт объяснил, как добиться от США реальной помощи в войне

Сначала Украина, теперь Тайвань: эксперт рассказал, в чем суть мирных планов Трампа

Ловушка Фукидида: эксперт оценил, начнется ли американо-китайская война при Трампе и Си

«Протух слегка Анкоридж»: эксперт сравнил требования и возможности россиян

«Все будет решаться в Пекине»: эксперт оценил, договорятся ли Трамп и Си о российско-украинской войне

Путин перестал быть аксиомой: эксперт рассказал о настроениях внутри россии

Полного режима тишины нет: эксперт оценил, удастся ли выйти на долгое прекращение огня

«Это одна из составляющих мифологемы»: идеолог объяснил, почему путину так важен парад 9 мая

Путин такого бледного вида не имел за всю войну, – политтехнолог об информации про покушение

«Феноменально будет»: эксперт оценил, превратится ли Европейское политическое сообщество в оборонительный союз

Показать еще