Если мы хотим реальную реформу УЗ, нам надо принять закон – нардеп

Читати українською
Если мы хотим реальную реформу УЗ, нам надо принять закон – нардеп Если мы хотим реальную реформу УЗ, нам надо принять закон – нардеп

Комплексную реформу «Укрзализныци» невозможно провести без принятия закона «О железнодорожном транспорте».

Об этом заявила народный депутат, первый заместитель председателя парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Юлия Клименко.

«Любые кардинальные реформы по УЗ сделать практически невозможно без принятия закона. Будет ли принят закон в этом году, у меня большие сомнения. Потому что этот закон еще находится в подкомитете, а в Комитете не рассматривался», - рассказала Клименко.

По ее словам, реформирование "Укрзализныци", предусмотренное законопроектом "О железнодорожном транспорте" , должно продолжаться в течение 5 лет

"То есть в 2021 году мы не увидим какие-то изменения в положении УЗ. К тому же, в связи с тем, что бюджет ограничен: даже на закупку новых вагонов пассажирских и реконструкцию он значительно уменьшен», - пояснила Клименко.

Однако депутат отметила, что до принятия закона руководство «Укрзализныци» может решить ряд других важных вопросов, в частности по налаживанию процесса своевременной поставки вагонов, с частной тягой и тому подобное.

Как известно, законопроект «О железнодорожном транспорте» (реестр. № 1196-1) уже проработан в профильных комитетах и был включен в повестку дня Верховной Рады в сентябре прошлого года, однако голосование по нему еще не было.

Ранее глава «Укрзализныци» Владимир Жмак сообщал, что в 2021 году УЗ будет разделена на 4 компании (грузоперевозки, пассажирские перевозки, инфраструктура и производство), а непрофильные активы (медучреждения, санатории, спортивные сооружения) будут выставлены на продажу или переданы в концессию. Кроме того, по его словам, УЗ планирует инвестировать в обновление подвижного состава компании и железнодорожную инфраструктуру 25 млрд гривен.

В то же время экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян отметил, что «Укрзализныця» должна получить значительную финансовую поддержку от государства, чтобы обеспечить обновление подвижного состава и инфраструктуры для повысить эффективность и сервис перевозок.


«Нужна глобальная реформа»: эксперт объяснил, что делать с несправедливым Совбезом ООН

Китайский план: эксперт объяснил, почему Си Цзиньпину не выгодно окончание российско-украинской войны

«Для этого Трампу придется…»: эксперт оценил, при каких условиях москва пойдет на энергетическое перемирие

И грянул Грэм: эксперт оценил, введет ли Трамп для Китая тарифы в размере 100% за торговлю с рф

«Теряется постепенно важность самого персонажа»: эксперт заявил, что Трамп превратился в политический труп

Нужны какие-то решения, направленные на то, чтобы выжить людям – эксперт о промежуточном этапе завершения войны

Рубио взял на себя ответственность за дальнейшие мирные переговоры, – Михаил Шейтельман

«Для Трампа это будет дипломатическим завоеванием»: эксперт оценил, добьются ли США от путина энергетического перемирия

У американцев свои задачи, но они совершенно другие: эксперт объяснил, каковы цели сторон в мирных переговорах

«Усталость от российско-украинской войны»: эксперт оценил, продолжит ли Европа давать помощь Украине

«Трампу совершенно все равно, где будет проходить граница»: эксперт объяснил, как США видят окончание российско-украинской войны

«Они заинтересованы в ценах»: эксперт объяснил, поддерживают ли США наши удары по российской энергетике

США запустили новый переговорный виток, пытаясь найти компромисс между сторонами: эксперт оценил шансы на успех

Российская делегация на G20: эксперт оценил, возобновятся ли переговоры после встречи с Бессентом

«США прощупывали почву»: эксперт оценил, о чем директор ЦРУ мог говорить с главой ФСБ

Надо выбирать синицу в рукаве сейчас: эксперт объяснил, почему Украине стоит согласиться на ассоциированное членство в ЕС

Война может дойти до заморозки даже без договоренности, – эксперт о предложении директора ЦРУ

«Не стоит сильно радоваться действиям Коалиции желающих»: эксперт оценил, будут ли реально миротворцы

«Не думаю, что это туризм»: эксперт объяснил, зачем Кэллог приехал в Киев уже не как спецпредставитель Трампа

Показать еще