Дубневич розповів, чому закон Про залізничний транспорт треба ухвалити невідкладно

Голова Транспортного Комітету ВРУ Ярослав Дубневич закликав нардепів терміново розглянути в залі євроінтеграційний законопроект № 7316 Про залізничний транспорт. Це дозволить переламати катастрофічну ситуацію, яка виникла на ПАТ «УЗ», на краще і почати реформування як ключового перевізника, так і в цілому – залізничної галузі.

«Закликав колег-депутатів якнайшвидше внести до порядку денного і розглянути законопроект Про залізничний транспорт № 7316, спрямований на реформування ПАТ «УЗ», створення конкуренції в залізничних перевезеннях і зміну на рівні законодавства нинішньої катастрофічної ситуації на краще. Зокрема – шляхом залучення приватних перевізників на ринок», – написав депутат.

Як уже неодноразово повідомляли ЗМІ, Комітет з питань транспорту наполегливо рекомендує залучити на «УЗ» приватну тягу, щоб уникнути колапсу з вантажними перевезеннями. Пропонувалося, зокрема, в якості пілотних проектів зробити це на окремих маршрутах. Однак пілоти досі не запущені – так само як і немає альтернативних варіантів вирішення проблеми, нагадує Ярослав Дубневич на своїй сторінці в «Фейсбук». «УЗ» як монополіст не здатна впоратися з поставленими перед нею завданнями, констатує він.

«Доходи («УЗ» – Ред.) зросли – але в результаті підвищення тарифів і вирівнювання ціни на вагони парку «УЗ». Але ніяк не завдяки зростанню обсягів перевезень, – пояснює народний депутат .- Про яке виконання Транспортної стратегії, впровадження швидкісного руху – може йти мова? Зараз «Укрзалізниця» провалює навіть власні плани з перевезень, які самі по собі важко назвати амбітними. Вони не відповідають потребам економіки і вантажовласників. Але навіть вони не виконані. Капітальні інвестиції освоєні на 30-40%. У той же час залізнична інфраструктура продовжує перебувати у вкрай занедбаному стані, що зводить нанівець всі гучні заяви і плани щодо безперебійної роботи оновленої «Укрзалізниці», – стривожений голова профільного Комітету.

Він нагадав, що в кінці травня Комітет на своєму засіданні, де розглядався стан справ на «УЗ», предметно розкритикував поточну ситуацію і прийняв ряд рішень, як з неї виходити. Зокрема, Уряду – як органу управління ПАТ «УЗ» – було рекомендовано заслухати звіт в.о. голови правління цього підприємства Євгена Кравцова – не пізніше 1 липня.

Згодом також бізнес-об’єднання і представники галузі звернулися з відповідним листом до Прем’єр-міністра – з проханням вплинути на колапс на «УЗ» і дати оцінку діяльності керівництва ПАТ «УЗ» – також у присутності представників найбільших галузевих об’єднань.

Проте, рекомендації Комітету ВРУ з питань транспорту залишилися невиконаними, звіт Євгена Кравцова на засіданні уряду не пролунав.

«У той же час парламент як законотворча гілка влади несе власну відповідальність за реформування транспортної галузі і – зокрема – такого потужного перевізника, як ПАТ «Укрзалізниця», – підкреслює Ярослав Дубневич.

Парламентарій висловив переконання: щоб вплинути на ситуацію, забезпечити ефективну роботу залізничного транспорту і – зокрема – ПАТ «УЗ», яка зараз гальмує розвиток всієї економіки, – Раді зараз необхідно застосувати всі наявні у неї інструменти. Депутати, використовуючи право законодавчої ініціативи, повинні консолідуватися і підтримати законопроект, який якраз і забезпечить довгоочікуване реформування перевізника і всієї галузі в цілому.

Дубневич нагадує: він доопрацьований профільним Комітетом з урахуванням вимог і норм в контексті Асоціації України з ЄС.

«Комітет доопрацював євроінтеграційний законопроект № 7316, який отримав позитивну оцінку експертів ЄС, – і пропонує його до невідкладного розгляду в залі», – резюмував Ярослав Дубневич.