Повышение железнодорожных тарифов на перевозку угля углубит кризис в энергетике - ДТЭК

Читати українською
Роттердам+, уголь,скрин Роттердам+, уголь,скрин

Инициатива УЗ повысить тарифы на перевозку угля по железной дороге на 30% усугубит кризисную ситуацию в энергетике.

Об этом сообщает пресс-служба"ДТЭК Энерго", комментируя недавно обнародованный проект приказа Мининфраструктуры.

«Инициатива дополнительно повышает затраты тепловой генерации до 2 млрд грн в год. Тем более, эти расходы не были запланированы производителями электроэнергии, поскольку инициатива «Укрзализныци» не была предусмотрена финансовым планом предприятия», - отметили в «ДТЭК Энерго».

В ситуации, в которой на сегодняшний день находится энергетическая отрасль, отметили в компании, инициатива повысить тарифы на перевозку угля лишь углубит системный кризис в энергетике, при этом не решая проблем УЗ.

В проекте приказа о повышении тарифов, не предоставлено никаких экономических расчетов целесообразности повышения тарифов и влияние роста на отдельные отрасли экономики, и на такие низкомаржинальные грузы как уголь и строительные материалы.

"При действующих тарифах грузовые перевозки являются прибыльными. Их рентабельность превышает 20%. Калькуляция себестоимости услуг Укрзализныци для перевозок отдельно каждого вида груза (в т. ч угля), предприятием не осуществляется, то есть данных, которые бы свидетельствовали об убыточности перевозок по железной дороге угля отсутствуют. Не секретом является и то, что глубоко убыточными являются не грузовые, а пассажирские перевозки (убыток составляет до 13 млрд грн в год), которые дотируются за счет грузовых перевозок», - пояснили в компании.

В «ДТЭК Энерго» призвали Мининфраструктуры и «Укрзализныци» отозвать проект приказа об увеличении тарифов на железнодорожные перевозки и вместе с Минэкономики и экспертным обществом, профильными бизнес-ассоциациями реформировать тарифную политику УЗ.
Напомним, ранее с резкой критикой инициативы Укрзализныци выступила Федерация работодателей топливно-энергетического комплекса Украины. Там отметили, что она приведет к общему кризису в угольной и энергетической отраслях.


«Боится публичного позора»: эксперт оценил, приедет ли путин на саммит G20 в Майями

«В любом случае придется работать с Трампом»: эксперт оценил, что изменят для Украины выборы в Конгресс

Новый мирный план №1668: эксперт рассказал, что нам снова предлагают США

Трамп подставил нас, но он подставил всех, – Михаил Шейтельман о покупке российского дизеля

«Читает мантры»: эксперт объяснил, почему Трамп все время говорит об окончании российско-украинской войны

Белорусские мигранты в Латвии: эксперт объяснил цель очередной провокации

«Как будто ничего, как будто полная тишина»: эксперт оценил, есть ли результаты по встрече Трампа с Си

11 сентября, Сараево и все: эксперт оценил, почему НАТО растеряло свой миротворческий потенциал

«До декабря изменений не предвидится»: эксперт объяснил, почему переговоры закончились ничем

«Нужна глобальная реформа»: эксперт объяснил, что делать с несправедливым Совбезом ООН

Китайский план: эксперт объяснил, почему Си Цзиньпину не выгодно окончание российско-украинской войны

«Для этого Трампу придется…»: эксперт оценил, при каких условиях москва пойдет на энергетическое перемирие

И грянул Грэм: эксперт оценил, введет ли Трамп для Китая тарифы в размере 100% за торговлю с рф

«Теряется постепенно важность самого персонажа»: эксперт заявил, что Трамп превратился в политический труп

Нужны какие-то решения, направленные на то, чтобы выжить людям – эксперт о промежуточном этапе завершения войны

Рубио взял на себя ответственность за дальнейшие мирные переговоры, – Михаил Шейтельман

«Для Трампа это будет дипломатическим завоеванием»: эксперт оценил, добьются ли США от путина энергетического перемирия

У американцев свои задачи, но они совершенно другие: эксперт объяснил, каковы цели сторон в мирных переговорах

«Усталость от российско-украинской войны»: эксперт оценил, продолжит ли Европа давать помощь Украине

Показать еще