Повышение железнодорожных тарифов на перевозку угля углубит кризис в энергетике - ДТЭК

Читати українською
Роттердам+, уголь,скрин

Инициатива УЗ повысить тарифы на перевозку угля по железной дороге на 30% усугубит кризисную ситуацию в энергетике.

Об этом сообщает пресс-служба"ДТЭК Энерго", комментируя недавно обнародованный проект приказа Мининфраструктуры.

«Инициатива дополнительно повышает затраты тепловой генерации до 2 млрд грн в год. Тем более, эти расходы не были запланированы производителями электроэнергии, поскольку инициатива «Укрзализныци» не была предусмотрена финансовым планом предприятия», - отметили в «ДТЭК Энерго».

В ситуации, в которой на сегодняшний день находится энергетическая отрасль, отметили в компании, инициатива повысить тарифы на перевозку угля лишь углубит системный кризис в энергетике, при этом не решая проблем УЗ.

В проекте приказа о повышении тарифов, не предоставлено никаких экономических расчетов целесообразности повышения тарифов и влияние роста на отдельные отрасли экономики, и на такие низкомаржинальные грузы как уголь и строительные материалы.

"При действующих тарифах грузовые перевозки являются прибыльными. Их рентабельность превышает 20%. Калькуляция себестоимости услуг Укрзализныци для перевозок отдельно каждого вида груза (в т. ч угля), предприятием не осуществляется, то есть данных, которые бы свидетельствовали об убыточности перевозок по железной дороге угля отсутствуют. Не секретом является и то, что глубоко убыточными являются не грузовые, а пассажирские перевозки (убыток составляет до 13 млрд грн в год), которые дотируются за счет грузовых перевозок», - пояснили в компании.

В «ДТЭК Энерго» призвали Мининфраструктуры и «Укрзализныци» отозвать проект приказа об увеличении тарифов на железнодорожные перевозки и вместе с Минэкономики и экспертным обществом, профильными бизнес-ассоциациями реформировать тарифную политику УЗ.
Напомним, ранее с резкой критикой инициативы Укрзализныци выступила Федерация работодателей топливно-энергетического комплекса Украины. Там отметили, что она приведет к общему кризису в угольной и энергетической отраслях.


«Все будет решаться в Пекине»: эксперт оценил, договорятся ли Трамп и Си о российско-украинской войне

Путин перестал быть аксиомой: эксперт рассказал о настроениях внутри россии

Полного режима тишины нет: эксперт оценил, удастся ли выйти на долгое прекращение огня

«Это одна из составляющих мифологемы»: идеолог объяснил, почему путину так важен парад 9 мая

Путин такого бледного вида не имел за всю войну, – политтехнолог об информации про покушение

«Феноменально будет»: эксперт оценил, превратится ли Европейское политическое сообщество в оборонительный союз

«В Санкт-Петербурге парад решили сократить в 18 раз»: эксперт рассказал, чего боится путин

«Скукоживается кольцо вокруг россии»: эксперт рассказал, каких союзников уже потерял путин

Трамп все истории начинает и ни одну не заканчивает, – политтехнолог о мире и войнах

Съезд победителей: эксперт объяснил, почему важно было получить кредит ЕС на 90 млрд

«Это фантазии»: эксперт оценил, станет ли новый премьер Болгарии новым Орбаном

«Стреляет из лука, но не целится в мишень»: эксперт объяснил суть политики Трампа

Конкуренция и демократия: эксперт объяснил, почему российские политтехнологи проиграли Орбану выборы

«Нам нужно, чтобы Венгрия стала Испанией»: эксперт оценил, чего ожидать от нового премьера Мадяра

«Скоро мы услышим ответы»: эксперт оценил, удастся ли возобновить переговоры с рф

«Трамп сделал то, что мог»: эксперт оценил, чем закончилась война США против Ирана

«Да здравствует новый формат НАТО»: Томенко объяснил, какое место Украины в новой системе безопасности

Мы геополитически начинаем переигрывать россию в Средиземном море: эксперт оценил значение военного присутствия Украины в Ливии

Страшная ошибка: политтехнолог о Трампе и войне против Ирана

Показать еще