УЗ увольняет замдиректора по инфраструктуре Декарчука за служебную халатность, что спровоцировала аварию Интерсити

Читати українською
Hyundai, интерсити, поезд Hyundai, интерсити, поезд

Поезд Интерсити сообщением Киев–Запорожье сошел с рельс из-за грубых нарушений в содержании путей, из-за чего будут уволены шесть руководителей Приднепровской железной дороги. Об этом сообщается на официальном сайте Укрзалізниці.

«Предварительные причины аварии подтвердились: грубые нарушения в содержании верхнего строения пути. За служебную халатность будут уволены 6 работников руководящего состава Приднепровской железной дороги», – сказано в сообщении.

В УЗ еще подсчитывают убытки от этого инцидента. Их должны будут возместить виновные в схождении вагонов.
Что касается виновных, то в компании приняли решение уволить первого заместителя начальника и главного инженера структурного подразделения «Служба пути», начальника и заместителя начальника структурного подразделения «Запорожская дистанция пути». Также уволят мастера, который исполнял обязанности главного инженера дистанции пути, старшего мастера и бригадира структурного подразделения «Запорожская дистанция пути».

Также за нарушение должностных обязанностей разорвут трудовой договор с заместителем директора регионального филиала «Приднепровская железная дорога» по инфраструктуре Александром Декарчуком. Он уже долгое время работает на Приднепровской железной дороге, но особенной эффективности не показывает. Так, по официальным данным УЗ, состояние инфраструктуры в этом филиале хуже, чем в среднем на железной дороге: из 5760,8 км пути, которые находятся на балансе филиала, 3386,5 км просрочено различными видами ремонтов. А это более 58,8% путей.

Напомним, шесть вагонов поезда Интерсити сошли с рельс 29 марта, поезд двигался на скорости 120 км/час. Никто из 88 пассажиров не пострадал, им была оказана только психологическая помощь.

Комментируя аварию, экс-руководитель Укрзализныци Александр Завгородний заявил, что главная задача железной дороги - это обеспечение безопасности движения и перевозок, и в аварии виноваты все - начиная с монтера пути и заканчивая председателем правления и членами Наблюдательного совета УЗ.


«Они заинтересованы в ценах»: эксперт объяснил, поддерживают ли США наши удары по российской энергетике

США запустили новый переговорный виток, пытаясь найти компромисс между сторонами: эксперт оценил шансы на успех

Российская делегация на G20: эксперт оценил, возобновятся ли переговоры после встречи с Бессентом

«США прощупывали почву»: эксперт оценил, о чем директор ЦРУ мог говорить с главой ФСБ

Надо выбирать синицу в рукаве сейчас: эксперт объяснил, почему Украине стоит согласиться на ассоциированное членство в ЕС

Война может дойти до заморозки даже без договоренности, – эксперт о предложении директора ЦРУ

«Не стоит сильно радоваться действиям Коалиции желающих»: эксперт оценил, будут ли реально миротворцы

«Не думаю, что это туризм»: эксперт объяснил, зачем Кэллог приехал в Киев уже не как спецпредставитель Трампа

Юрий Ванетик рассказал о предстоящих выборах в США, как моменте истины для республиканцев

«Яблоко» – это повод»: эксперт объяснил, какие игры идут в кремле по поводу окончания войны

«Только технологическое содружество»: эксперт объяснил, почему Израиль и Украина не стратегические партнеры

Политический эксперт о переговорах с Лукашенко: «Лучше так, чем получить дополнительную линию фронта»

В каких-то положениях даже стало хуже, чем при Брежневе, – Натан правозащитник о путинской россии

Мастер сделок: эксперт рассказал о провале Трампа с Ираном и Сектором Газы

«Все должно полететь сейчас на путина»: эксперт объяснил, как заставить россию к переговорам осенью

Они общаются с ближайшим окружением Трампа, – Николай Томенко о визите Уиткоффа и Кушнера в Киев

«Путин боится улицы»: Марк Фейгин рассказал, кто действительно может угрожать власти в рф

«Непрямой соучастник российско-украинской войны»: эксперт оценил, как далеко зайдет кризис с Ираном

Неформально стороны договорились между собой, – эксперт о деэскалации с Беларусью

Показать еще