Укрзализныця не справляется с грузовыми перевозками, выполнение "большого строительства" под угрозой – Укрцемент

Читати українською
Укрзализныця (скрин)

Из-за проблем на "Укрзализныце", которая не поставляет вовремя вагоны, потребители получают продукцию с опозданием, что срывает сроки масштабных проектов, в частности программы "большое строительство"

Об этом заявил председатель Ассоциации производителей цемента Украины «Укрцемент» Павел Качур.

«Конец августа – начало сентября начались системные сбои - начиная от того, что идет недопоставка вагонов под загрузку. Если, например, в июле было нормально, то в августе мы получали только 55-60% от заказанного. А в сентябре осталось еще меньше процентов заказанных вагонов, которые подаются на предприятие», - рассказал Качур.

По его словам, также есть проблемы с передвижением грузов по железной дороге, сроки которого на некоторых маршрутах увеличились почти вдвое. Вследствие этого клиенты предприятия массово обращаются с жалобами на несвоевременную поставку продукции, что срывает им сроки выполнения заказанных согласно контрактам работ.

"Если говорить о жалобах потребителей о том, что не вовремя доставляются вагоны, то в июле мы имели 5 жалоб, в августе – 80, а в сентябре – уже 127! Еще месяц не закончился, а уже 127 жалоб потребителей о том, что вагоны не приходят в срок и просто теряются по территории, где стоят на запасных станциях», - рассказал Качур.

Популярные статьи сейчас

Украинцев ждут новые ограничения с 1 ноября: что под запретом

Автобус с юниорской хоккейной командой попал в ДТП, есть погибшие: что известно

Участник "Мастер Шеф" неожиданно покинул шоу из-за проблем со здоровьем: выяснилось, что с ним сейчас

Экс-жена Позитива из "Время и Стекло" в маленьком купальнике пошалила под душем: "Вечно сияющая Венера"

Показать еще

По его словам, Ассоциация намерена обратиться к министру (инфраструктуры – Ред.) и Кабинета министров, потому что такая работа выглядит не просто вредной для цементной отрасли, она выглядит вредной для всех, кто связан с цементом, а также для президентского инфраструктурного проекта.

«Такая ситуация – это срыв контрактов, условно говоря чисто хозяйственное. Дальше-политически-это срыв программы "большое строительство". То есть цемент, который должен прийти к потребителю, который делает бетон, строит дома и дороги - не приходит. И, таким образом, мы начинаем провоцировать дефицит цемента в государстве», - пояснил Качур.

Ранее гендиректор Федерации работодателей и транспорта Владимир Гусак заявил, что «Укрзализныця» использует свое монопольное положение, чтобы повышать тарифы на перевозки, хотя качество ее услуг постоянно ухудшается, в частности в последние месяцы ситуация стала критической.

В то же время в ЦТС отмечали, что в течение последних месяцев оборот грузовых вагонов на железной дороге снова вырос, что негативно сказывается на работе бизнеса, и подчеркнули необходимость срочного проведения реформы компании и инвестиций в модернизацию инфраструктуры.


Все стороны могли предоставить любые свои доказательства по делу «Роттердам+» во время ее рассмотрения в ВАКС - адвокат

Правоохранители зарегистрировали 185 уголовных производств по УЗ, однако ни одна коррупционная схема до сих пор не ликвидирована - глава ВСК

Игорь Рейтерович рассказал, зачем глава Пентагона приехал в Украину

Государственные ТЭС начали сжигать газ из-за нехватки угля - Волынец

Цена "зеленой" энергии в Европе стабильна, поэтому надо отказываться от дорогого газа - президент Еврокомиссии

Если не ввести запрет на экспорт лома, Украина потеряет свои позиции на мировых рынках и источник валютных поступлений – нардеп

Механизм аукциона по импорту электроэнергии из Беларуси и РФ изменили

Зеленая энергетика улучшает уровень занятости населения – ассоциация

Решение списать вагоны по возрасту преследует чьи-то интересы, ведь экономической целесообразности нет - эксперт

Экспроприация частного газа обернется стремительным падением добычи – Кобаль

Списание грузовых вагонов по возрасту приведёт к коллапсу на Укрзализныце и сделает ее банкротом - нардеп

Европа на самом деле очень боится эскалации конфликта на Донбассе, - Игорь Рейтерович

ТЭС не смогли закупить дополнительно 1,5 млн тонн угля из-за долгов государства на балансирующем рынке - ПЭАУ

Нашему обществу надо уже готовиться к следующим выборам, - Антон Малеев

ВАКС предоставил максимально основательную оценку всем материалам закрытого дела "Роттердам+" - адвокат

Если повысить тариф на передачу электроэнергии, товары и услуги в Украине подорожают еще больше – экономист

Юрист Криштафович о райсоветах в столице: Киев нуждается в них больше всего

Списание вагонов по возрасту ухудшит состояние Укрзализныци и обострит ее проблемы с перевозками – эксперт

ДТЭК за последние 2 месяца импортировал 278 тыс.т угля для прохождения зимы

Показать еще