Вантажні перевезення прибуткові і дотують збиткові пасажирські перевезення – Зеленський

Читать на русском
Укрзалізниця, пасажирські вагони, вокзал, скрін Укрзалізниця, пасажирські вагони, вокзал, скрін

Компанія «Укрзалізниця» - багаторічний банкрут, де за рахунок вантажних перевезень дотуються збиткові пасажирські. Тому потрібно змінювати не лише керівництво УЗ, але й керівників усіх ланок. Про це заявив президент Володимир Зеленський на прес-конференції 20 травня.

«Ви знаєте, є напрямок «карго» (вантажні перевезення – Ред.) , є пасажирський. Ми розуміємо, що квитки на поїзди на пасажирські не можуть коштувати так мало, як говорить керівництво. Тож є дотації - для того, щоб це дійсно не дуже сильно впливало на ціну», - пояснив президент.

За його словами, банкрутство УЗ пов’язане передусім з великою кількістю кредитів, взятих під високі відсотки, та нездатністю керівництва навести порядок у роботі компанії.

«УЗ має кредитну заборгованість в сотні мільйонів доларів. Просто сотні! Вони брали кредити до мене, при мені цього не було – 100, 200, 300 млн. доларів під 10-12%. На цьому заробляла та чи інша «прокладка», яка йде між банком та УЗ. Тому одна з причин банкрутства УЗ – через те, що накопичилось кредитів дуже з високою ставкою», - заявив Зеленський.

Він запевнив, що влада робить усе можливе, щоб змінити керівництво компанії, але цього мало.

«Ми змінюємо, тиснемо, щоб змінити керівництво УЗ. Але це (неефективна робота – Ред.) буде постійно, поки не прийде керівник, який змінить всі ланки – починаючи з вищої, середньої до нижчої. Тому що це окрема історія», - резюмував президент, додавши, що УЗ необхідно розвивати партнерство з реальними приватними інвесторами.

Нагадаємо, раніше керівника УЗ Івана Юрика ЗМІ звинуватили в тому, що компанія переплачує на відсотках по кредиту. Так, влітку компанія заявила, що реструктуризувала борг перед російським «Сбербанком», проте інформації щодо процентних ставок Юрик не озвучував. Реально ж ставка по кредиту залишилася на рівні в 12%, в той час як реальна ринкова ставка становила 5% річних. Таким чином, компанія заплатила банку 25 млн доларів відсотків замість 14 мільйонів.

Як відомо, 2020 рік «Укрзалізниця» закінчила зі збитком в 11,9 млрд грн. При цьому на вантажних перевезеннях компанія заробила близько 70 мільярдів гривень.

Опубліковано:
Теги:

Навчання Коаліції охочих: експерт оцінив, чи наближаємося ми до припинення вогню

Політична криза: експерт оцінив ризики зупинення військової допомоги з боку Італії

Угоди із США, брак Patriot, Іран і вибори у Європі: експерт пояснив, чому путін буде затягувати війну

Якщо Сербію буде серйозно дестабілізовано, Балкани знову можуть запалати, – Руслан Бортник про вибори

Закон проти свавілля: експерт пояснив, чому Байден був кращим, ніж Трамп

Ще один порожній візит до москви: експерт пояснив, чому переговори не дають результатів

«Боїться публічної ганьби»: експерт оцінив, чи приїде путін на саміт G20 у Маямі

«У будь-якому разі доведеться працювати з Трампом»: експерт оцінив, що змінять для України вибори до Конгресу

Новий мирний план №1668: експерт розповів, що нам знову пропонують США

Трамп підставив нас, але він підставив усіх, - Михайло Шейтельман про покупку російського дизеля

«Читає мантри»: експерт пояснив, чому Трамп весь час говорить про закінчення російсько-української війни

Білоруські мігранти у Латвії: експерт пояснив мету чергової провокації

«Ніби нічого, наче повна тиша»: експерт оцінив, чи є результати зустрічі Трампа із Сі

11 вересня, Сараєво і все: експерт оцінив, чому НАТО втратило свій миротворчий потенціал

«До грудня змін не передбачається»: експерт пояснив, чому переговори закінчилися нічим

«Потрібна глобальна реформа»: експерт пояснив, що робити з несправедливим Радбезом ООН

Китайський план: експерт пояснив, чому Сі Цзіньпіну не вигідне закінчення російсько-української війни

«Для цього Трампу доведеться…»: експерт оцінив, за яких умов москва піде на енергетичне перемир'я

І грянув Грем: експерт оцінив, чи введе Трамп для Китаю тарифи в розмірі 100% за торгівлю з рф

Показати ще