Вантажні перевезення прибуткові і дотують збиткові пасажирські перевезення – Зеленський

Читать на русском
Укрзалізниця, пасажирські вагони, вокзал, скрін Укрзалізниця, пасажирські вагони, вокзал, скрін

Компанія «Укрзалізниця» - багаторічний банкрут, де за рахунок вантажних перевезень дотуються збиткові пасажирські. Тому потрібно змінювати не лише керівництво УЗ, але й керівників усіх ланок. Про це заявив президент Володимир Зеленський на прес-конференції 20 травня.

«Ви знаєте, є напрямок «карго» (вантажні перевезення – Ред.) , є пасажирський. Ми розуміємо, що квитки на поїзди на пасажирські не можуть коштувати так мало, як говорить керівництво. Тож є дотації - для того, щоб це дійсно не дуже сильно впливало на ціну», - пояснив президент.

За його словами, банкрутство УЗ пов’язане передусім з великою кількістю кредитів, взятих під високі відсотки, та нездатністю керівництва навести порядок у роботі компанії.

«УЗ має кредитну заборгованість в сотні мільйонів доларів. Просто сотні! Вони брали кредити до мене, при мені цього не було – 100, 200, 300 млн. доларів під 10-12%. На цьому заробляла та чи інша «прокладка», яка йде між банком та УЗ. Тому одна з причин банкрутства УЗ – через те, що накопичилось кредитів дуже з високою ставкою», - заявив Зеленський.

Він запевнив, що влада робить усе можливе, щоб змінити керівництво компанії, але цього мало.

«Ми змінюємо, тиснемо, щоб змінити керівництво УЗ. Але це (неефективна робота – Ред.) буде постійно, поки не прийде керівник, який змінить всі ланки – починаючи з вищої, середньої до нижчої. Тому що це окрема історія», - резюмував президент, додавши, що УЗ необхідно розвивати партнерство з реальними приватними інвесторами.

Нагадаємо, раніше керівника УЗ Івана Юрика ЗМІ звинуватили в тому, що компанія переплачує на відсотках по кредиту. Так, влітку компанія заявила, що реструктуризувала борг перед російським «Сбербанком», проте інформації щодо процентних ставок Юрик не озвучував. Реально ж ставка по кредиту залишилася на рівні в 12%, в той час як реальна ринкова ставка становила 5% річних. Таким чином, компанія заплатила банку 25 млн доларів відсотків замість 14 мільйонів.

Як відомо, 2020 рік «Укрзалізниця» закінчила зі збитком в 11,9 млрд грн. При цьому на вантажних перевезеннях компанія заробила близько 70 мільярдів гривень.

Опубліковано:
Теги:

Майстер угод: експерт розповів про провал Трампа з Іраном і Сектором Гази

«Все має полетіти зараз на путіна»: експерт пояснив, як змусити росію до переговорів восени

Вони спілкуються з найближчим оточенням Трампа, – Микола Томенко про візит Віткоффа і Кушнера до Києва

«Путін боїться вулиці»: Марк Фейгін розповів, хто справді може загрожувати владі в рф

«Непрямий співучасник російсько-української війни»: експерт оцінив, як далеко зайде криза з Іраном

Неформально сторони домовилися між собою, – експерт про деескалацію з Білоруссю

Позиція сили: експерт пояснив, чому переговори щодо вступу України до ЄС йдуть важко

«Приходить по кістках своїх попередників»: експерт розповів про нового прем'єра Британії

«Європа обмежена в інструментах»: експерт пояснив, чому буксують санкції проти рф

«Завдання трьох тіл»: експерт пояснив, чому війна між Європою і росією неминуча

Смерть Ліндсі Грема має більше інформаційно-політичний ефект, ніж реальний вплив, – політолог

Вибори до Держдуми і мобілізація: експерт пояснив, чому треба поспішати дотиснути рф до перемир'я

«Ми не бізнесом займаємося»: експерт пояснив, чому Трамп весь час говорить про угоду, а не про мир

«Можуть бути несподіванки»: експерт оцінив, чого очікувати від саміту НАТО в Анкарі

Це спроба видати бажане за дійсне: експерт пояснив, чому раптом усі заговорили про світ уже цієї осені

У класичній політології, історії це провісник війни, – експерт про рішення рф закрити КПП з Європою

Це ми досягли того, що Трамп перейшов на наш бік, - політтехнологн про удари по рф

Арешт танкерів тіньового флоту рф: експерт оцінив, чи почне Європа блокувати Балтійське море

Вашингтон не проти почекати, поки росія виснажиться, - експерт про відмову від Анкоріджа

Показати ще