Відтепер дороги в Україні будуть будуватися повністю й протягом року, - радник прем'єра Юрій Голик

Радник прем'єр-міністра Юрій Голик жорстко розкритикував поширений раніше підхід «Укравтодору» до ремонту доріг, за яким об'єкти робилися частково, і, не доробивши розпочате, переходили на наступний об'єкт, який також не доробляти

З цією практикою буде покінчено вже наступного року, - обіцяє Голик на своїй сторінці у Фейсбуці. Про наміри радника прем'єра пише РБК-Україна.

«Генії планування», - саркастично називає фахівців з «Укравтодору» Юрій Голик та наводить приклад траси міжнародного значення категорії М - Мерефа-Лозова.

«Яскравий приклад ідіотського підходу в рамках старої концепції Укравтодору. Пару доріг в Харківській області другий рік стоять без верхнього шару (тільки в нижньому). Але на 2019 рік був виділений 1 млрд на цю трасу. Трасу категорії М - Міжнародна - не доробили, але трасу категорії Р - Регіональна - почали», - наводить слова Голика видання.

За словами Юрія Голика, на рахунку якого вже сотні побудованих доріг, наведена практика характерна для роботи «Укравтодору». Крім того, що з таким підходом Україна огортається сотнями кілометрів неякісних недороблених доріг, витрати на добудову розпочатого значно збільшують кінцеву вартість проектів.

«У наступному році все розпочате й кинуте в рамках улюбленої колись в Укравтодорі концепції «давайте почнемо, а потім кинемо, як-небудь та доробимо» буде добудовано і дороблено. А нові об'єкти будуть робитися в рамках концепції «від початку і до кінця і, бажано, в рамках року», - обіцяє Юрій Голик.

Нагадаємо, у нещодавно виданій книжці «Безкінечність не для слабаків. Книга про менеджерів, що хакнули систему держуправління» Юрій Голик поділився своїм успішним досвідом будівництва не лише доріг, але й інших об'єктів інфраструктури в Дніпропетровській області в період з 2014 по 2019 роки, коли він був радником голови ОДА.