Зарплата голови Укравтодору шокувала поляків: «отримує більше прем’єра», розкрито цифри

Читать на русском
славомир новак

Голова Укравтодору отримує в Україні більше, ніж голова уряду Польщі

Зарплата в.о. голови Укравтодору Славомира Новака шокувала польських журналістів. Справа в тому, що до роботи в Україні Новак обіймав посаду міністра транспорту Польщі в уряді Дональда Туска.

Тоді він заробляв на рік 162 тисячі злотих, що в перекладі на гривні становить трохи більше 1,146 мільйона. Про це пише видання Super Express.

При цьому після переїзду в Україну зарплата Новака значно зросла. Так, за 2018 рік на посаді в.о. голови Укравтодору він отримав 1,684 мільйона гривень (238 тисяч злотих).

Однак і це ще не все. Польські ЗМІ порівняли зарплату Новака в Україні з зарплатою свого прем’єр-міністра і з’ясували, що і тут чиновник, що перебрався в Україну, виявився попереду.

Відзначається, що голова польського уряду заробляє в місяць 16,5 тисячі злотих (близько 116 тисяч грн). При цьому, за підрахунками журналістів, в 2018 році Славомир Новак заробив 238 тисяч злотих або в середньому 19 000 злотих щомісяця (приблизно 134 450 гривень). Раніше оголошена їм зарплата була 25 000 злотих (близько 176 885 гривень).

У польських ЗМІ відзначають, що Новак отримав громадянство України в 2016 році, після чого очолив Укравтодор.

Зеленський розкрив всі карти перед виборами: ексклюзивне інтерв’ю

Раніше ми писали про те, що в Україні з’явиться платний автобан, ціни будуть не нижчі за європейські.

В Україні незабаром з’явиться перша платна дорога. Водіям розповіли, скільки коштуватиме комфортний проїзд в поліпшених дорожніх умовах.

Про це повідомив в.о. глави Укравтодору Славомир Новак.

Будівництво платної дороги зі Львова до Краковець Польщі розпочнеться в 2020 році. При цьому вартість проїзду буде не більше 7-10 євроцентів (близько 3 гривень) за кілометр.

«Ми повинні брати в якості орієнтира європейські ціни. Але все ж в Україні буде трохи дешевше. Середня вартість будівництва автобану в Європі – 10 млн євро за кілометр. В Україні, думаю, вийде не більше 5-6 мільйонів євро за кілометр. Тому ціна проїзду не буде більше 7-10 євроцентів за кілометр», – сказав він.

Нагадаємо, названо області з найгіршими дорогами в Україні.

Як повідомляла Politeka, платні дороги в Україні: на скільки хочуть «розорити» водіїв, названо цифри.

Також Politeka писала, що названа «ціна» платних доріг України.


З'їзд переможців: експерт пояснив, чому важливо було отримати кредит ЄС на 90 млрд

«Це фантазії»: експерт оцінив, чи новий прем'єр Болгарії стане новим Орбаном

«Стріляє з лука, але не цілиться у мішень»: експерт пояснив суть політики Трампа

Конкуренція та демократія: експерт пояснив, чому російські політтехнологи програли Орбану вибори

"Нам потрібно, щоб Угорщина стала Іспанією": експерт оцінив, чого очікувати від нового прем'єра Мадяра

«Скоро ми почуємо відповіді»: експерт оцінив, чи вдасться поновити переговори з рф

«Трамп зробив те, що міг»: експерт оцінив, чим закінчилася війна США проти Ірану

«Хай живе новий формат НАТО»: Томенко пояснив, яке місце України у новій системі безпеки

Ми геополітично починаємо перегравати росію у Середземному морі: експерт оцінив значення військової присутності України у Лівії

Страшна помилка: політтехнолог про Трампа та війну проти Ірану

«Військовим плануванням займається не Трамп»: ізраїльський офіцер оцінив, чи буде сухопутна операція США проти Ірану

Білорусь готується до війни: експерт пояснив, у які ігри грає Лукашенко

«Ми дістаємо до ключових експортних можливостей рф»: експерт оцінив, чи змусить Україна піти рф на енергетичне перемир’я

«Чи протверезить Трампа війна в Ірані?»: експерт пояснив, як виглядає світ без міжнародного права

«Все це для шоу»: експерт оцінив, чи піднімає кампанія проти України рейтинги Орбана

«Очень много конспирологии и разговоров»: эксперт объяснил, почему США начали войну против Ирана

«Ми можемо думати про так звані малі союзи»: експерт запропонував альтернативу НАТО

Карта розчленованого Ірану: експерт розповів про планету США та Ізраїлю

Дух Анкоріджа випаровується: експерт пояснив, чому переговори нікуди не рухалися

Показати ще