Мінінфраструктури хоче підвищити тарифи на залізничні перевезення: на скільки здорожчає «велике будівництво» Президента

Читать на русском
Мінінфраструктури хоче підвищити тарифи на залізничні перевезення: на скільки здорожчає «велике будівництво» Президента Мінінфраструктури хоче підвищити тарифи на залізничні перевезення: на скільки здорожчає «велике будівництво» Президента

Міністерство інфраструктури України виступило з пропозицією підвищити тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом.

Відповідно до проєкту, позакласові вантажі пропонують прирівняти до вантажів 1-го класу, а для 1 та 2 класу тарифи просто підвищать. Причому для 1 класу підвищення складе майже 30%.

Так, для вантажів 1-го тарифного класу передбачається поступове збільшення рівня тарифів на 8% з 01 вересня 2021 року, та ще на 20,4% - з 01 січня 2022 року. А для вантажів 2-го тарифного класу ціна на перевезення виросте на 8% з 01 вересня 2021 року, і ще на 6,5% - з 01 січня 2022 року.

Зміняться тарифи і на порожні вагони. «При розрахунку тарифу за перевезення з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу і вантажів позакласної групи під наступне навантаження на рівні тарифів з-під вивантаження вантажів 2-го тарифного класу, продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження», - сказано у Проєкті.

У випадку, якщо цей проєкт ухвалять, вартість товарів, які перевозяться залізною дорогою, зросте. В першу чергу це стосуватиметься позакласних вантажів – наприклад, піску та щебню, що призведе до значного подорожчання президентского проекту «Велике будівництво».

Опубліковано:
Теги:

«Вони зацікавлені у цінах»: експерт пояснив, чи підтримують США наші удари по російській енергетиці

США запустили новий переговорний виток, намагаючись знайти компроміс між сторонами: експерт оцінив шанси на успіх

Російська делегація на G20: експерт оцінив, чи відновляться переговори після зустрічі з Бессентом

«США промацували підґрунтя»: експерт оцінив, про що директор ЦРУ міг говорити з головою ФСБ

Треба обирати синицю в рукаві зараз: експерт пояснив, чому Україні варто погодитись на асоційоване членство у ЄС

Війна може дійти до заморозки навіть без домовленості, – експерт про пропозицію директора ЦРУ

«Не варто радіти діям Коаліції охочих»: експерт оцінив, чи будуть реально миротворці

«Не думаю, що це туризм»: експерт пояснив, навіщо Келлог приїхав до Києва вже не як спецпредставник Трампа

Юрій Ванетик розповів про майбутні вибори в США, як момент істини для республіканців

«Яблуко» – це привід»: експерт пояснив, які ігри йдуть у кремлі щодо закінчення війни

«Тільки технологічна співдружність»: експерт пояснив, чому Ізраїль та Україна не стратегічні партнери

Політичний експерт про переговори з Лукашенком: «Краще так, ніж отримати додаткову лінію фронту»

У якихось положеннях навіть стало гірше, ніж за Брежнєва, – правозащитник про путінську росію

Майстер угод: експерт розповів про провал Трампа з Іраном і Сектором Гази

«Все має полетіти зараз на путіна»: експерт пояснив, як змусити росію до переговорів восени

Вони спілкуються з найближчим оточенням Трампа, – Микола Томенко про візит Віткоффа і Кушнера до Києва

«Путін боїться вулиці»: Марк Фейгін розповів, хто справді може загрожувати владі в рф

«Непрямий співучасник російсько-української війни»: експерт оцінив, як далеко зайде криза з Іраном

Неформально сторони домовилися між собою, – експерт про деескалацію з Білоруссю

Показати ще