Блавацький розповів, як будували дороги до Євро-2012

Читать на русском
Блавацький розповів, як будували дороги до Євро-2012

Народний депутат Верховної Ради України VII скликання Михайло Блавацький у програмі Дмитра Снєгирьова «Политика наизнанку» розповів про якість доріг, що будувалися до Євро-2012.

«Тоді ми боролися за кожну копійку. Тоді і коштів було набагато менше, бо тоді і долар не був по 25-28. А оця команда… Вони робили набагато краще, чим оті, що сьогодні. І ціна кілометра дороги, якщо в доларах перевести, була в три рази менша. І тоді ми з ними сварилися постійно, тому що вони десь вивозили величезну кількість торфу, величезну кількість глини. І ми це все міряли. Ми це все ходили за ними дивилися. Вони якщо робили дорогу – то ми міряли, скільки вони дають асфальту. В них були серйозні проблеми з нами. Ми їх так тримали, що вони не знали вже, що робити», - згадує екс-нардеп.

За його словами, дороги, що будувалися до Євро-2012, були дуже якісними.

«Ще по сьогоднішній день тримаються ті дороги. Ну, зверху трошки вже підправили. Зверху поклали в деяких місцях, вже відремонтували частину дороги. Але все одно – тримається, тому що вони робили фундамент, вони робили основу. Це були депутати, ми боролися з тою корупцією і тою неправдою, яку вони весь час нам розказували і показували по телевізору. Тоді їм було дуже тяжко з нами. Це зараз ніхто нічого не контролює», - каже Блавацький.

Він вважає, що владі потрібно зробити генеральну перевірку «Укравтодору» за минулий рік.

«От скільки звернень журналістських, скільки звернень громадських організацій, спеціалістів – отам подивіться поїдьте. Ніхто не їде, не дивиться. Якщо зараз не зробити генеральну перевірку «Укравтодору» за 2020 рік, то того року взагалі нема на що надіятись. Вони того року ще більше хочуть коштів виділити для крадівництва доріг. Тому що ніхто не контролює. Нема контролю, нема ніякої відповідальності», - підсумував колишній нардеп.

Нагадаємо, Макагон вважає, що періодичні підтоплення пов’язані з невпорядкованою забудовою Києва.

Раніше Politeka повідомляла, що Макагон пояснив, як вирішити питання неправильного паркування біля будинків Києва.


Гуманітарна допомога для ВПО у Кривому Розі: куди саме звертатися

Гуманітарна допомога для ВПО у Кривому Розі: куди звертатися

Новий графік руху поїздів в Закарпатській області: "Укрзалізниця" додала зручний щоденний рейс

Обмеження руху транспорту в Дніпрі: проїзд трьома вулицями перекрито, скільки триватимуть незручності

Робота для пенсіонерів у Кривому Розі: кому і за які навички готові платити від 25 тисяч

Графік відключення світла у Сумах на 17 грудня: буде введено жорсткі обмеження на багато годин

Нова система оплати проїзду в Запоріжжі: з якими змінами зіштовхнулися містяни

«Останній та рішучий бій»: експерт оцінив, хто переможе у боротьбі за мирний план

Буфер, фронтир чи лідер: експерт пояснив, яке геополітичне місце займає Україна

Гарантії безпеки від США і 800 тисяч ЗСУ: експерт розповів про успіхи у переговорному процесі

Ротація на фронті, голосування поштою і більше дільниць: експерт розповів, як провести вибори під час війни

Експерт пояснив, чому Трамп заговорив про вибори в Україні: додатковий елемент тиску

Європа проти Трампа: експерт оцінив, чи врятують партнери Україну від поступок росії

Карти, поступки і тиск: експерт пояснив, коли переговори з росією нарешті дадуть результат

Бельгія не хоче віддавати 140 млрд заморожених активів рф: експерт оцінив, як посилити тиск

Пряма демократія проти представницької: дипломат пояснив, як має розвиватись Україні

Дипломатія часів війни і миру: експосол пояснив, чи є різниця і яке ключове завдання

Скорочення чисельності армії: експерт заявив, що односторонніх поступок не буде

"Спроба на якийсь час зупинити росію", - експерт про мирний план США

Показати ще