Блавацький розповів, як будували дороги до Євро-2012

Читать на русском
Блавацький розповів, як будували дороги до Євро-2012 Блавацький розповів, як будували дороги до Євро-2012

Народний депутат Верховної Ради України VII скликання Михайло Блавацький у програмі Дмитра Снєгирьова «Политика наизнанку» розповів про якість доріг, що будувалися до Євро-2012.

«Тоді ми боролися за кожну копійку. Тоді і коштів було набагато менше, бо тоді і долар не був по 25-28. А оця команда… Вони робили набагато краще, чим оті, що сьогодні. І ціна кілометра дороги, якщо в доларах перевести, була в три рази менша. І тоді ми з ними сварилися постійно, тому що вони десь вивозили величезну кількість торфу, величезну кількість глини. І ми це все міряли. Ми це все ходили за ними дивилися. Вони якщо робили дорогу – то ми міряли, скільки вони дають асфальту. В них були серйозні проблеми з нами. Ми їх так тримали, що вони не знали вже, що робити», - згадує екс-нардеп.

За його словами, дороги, що будувалися до Євро-2012, були дуже якісними.

«Ще по сьогоднішній день тримаються ті дороги. Ну, зверху трошки вже підправили. Зверху поклали в деяких місцях, вже відремонтували частину дороги. Але все одно – тримається, тому що вони робили фундамент, вони робили основу. Це були депутати, ми боролися з тою корупцією і тою неправдою, яку вони весь час нам розказували і показували по телевізору. Тоді їм було дуже тяжко з нами. Це зараз ніхто нічого не контролює», - каже Блавацький.

Він вважає, що владі потрібно зробити генеральну перевірку «Укравтодору» за минулий рік.

«От скільки звернень журналістських, скільки звернень громадських організацій, спеціалістів – отам подивіться поїдьте. Ніхто не їде, не дивиться. Якщо зараз не зробити генеральну перевірку «Укравтодору» за 2020 рік, то того року взагалі нема на що надіятись. Вони того року ще більше хочуть коштів виділити для крадівництва доріг. Тому що ніхто не контролює. Нема контролю, нема ніякої відповідальності», - підсумував колишній нардеп.

Нагадаємо, Макагон вважає, що періодичні підтоплення пов’язані з невпорядкованою забудовою Києва.

Раніше Politeka повідомляла, що Макагон пояснив, як вирішити питання неправильного паркування біля будинків Києва.

Опубліковано:
Теги:

Графіки відключення світла у Черкаській області на 15 серпня: де електрика зникне на 12 годин поспіль

Варто готуватися до тривалої темряви 15 серпня: де вводять суботні графіки відключення світла у Миколаївській області

Графіки відключення світла у Кіровоградській області на 15 серпня: на кого в суботу чекає найдовший час без електрики

12 годин поспіль у темряві: у Полтавській області оприлюднили нові графіки відключень світла на 15 серпня

Безкоштовні продукти для ВПО та пенсіонерів в Полтавській області: як отримати набори

Дефіцит продуктів в Одеській області: які труднощі знову виникли

Подорожчання проїзду в Рівному: що варто знати про оновлення цін

Безкоштовне житло для ВПО в Львівській області: українцям пропонують різні варіанти

Новий графік руху транспорту в Києві: зміни ввели на важливих маршрутах

Подорожчання продуктів у Вінницькій області: вартість у магазинах суттєво змінилася

Подорожчання проїзду в Кропивницькому: було встановлено нову ціну

Підвищення тарифів на воду в Полтаві: які ціни було встановлено

Опублікувано жорсткі графіки відключення світла на 14 серпня: кому не пощастить у Миколаївській області

Прогноз погоди в Дніпропетровській області на тиждень з 14 по 20 серпня: про які сюрпризи стало відомо

Графіки відключення світла в Харківській області на 14 серпня: які населені пункти потрапили до списку довгих обмежень

Без електрики до самого вечора: де введено графіки відключення світла в Київській області на 14 серпня

Графіки відключення світла у Дніпропетровській області на 14 серпня: кому доведеться тривалий час бути без електрики

Прогноз погоди в Харкові на тиждень з 14 по 20 серпня: про які несподіванки попередили синоптики

Графіки відключення світла у Черкаській області на 14 серпня: де зникне електрика на багато годин

Показати ще