Якщо ми хочемо розвитку морських портів, дивіденди до бюджету не повинні перевищувати 30% - експерт


Для забезпечення розвитку морських портів необхідно знизити рівень виплачуваних підприємствами галузі дивідендів до держбюджету до 30%
Про це заявив керівник ДП "АМПУ" Олександр Голодницький, повідомляє Центр транспортних стратегій.
"Сьогодні ми платимо дивіденди на рівні 80%. Це - нереально. Стягуючи таку частку власних джерел розвитку, держава фактично ставить" на стоп " розвиток всієї портової інфраструктури. Підкреслю, мова йде про розвиток не тільки і не стільки власне держпідприємства, скільки портової галузі в цілому", - сказав Голодницький.
На його думку, необхідно знизити норматив сплати підприємством до держбюджету частини чистого прибутку (дивідендів) до 30%. Це дасть можливість підприємствам спрямовувати на розвиток портової галузі решту коштів.
Раніше в Європейській Бізнес Асоціації заявляли, що зниження норми відрахувань чистих доходів АМПУ до державного бюджету до 30% при одночасному зниженні портових зборів на 20% дозволить АМПУ інвестувати в модернізацію портової інфраструктури України близько 1,5 млрд грн на рік.
Своєю чергою керівник Адміністрації морських портів України Райвіс Вецкаганс зазначав: зниження портових зборів залежатиме від того, чи зменшать обов'язкові відрахування від прибутку АМПУ до бюджету у вигляді дивідендів. За його словами, узгодження Мінфіном зниження відрахувань до бюджету з 75% до 50% дасть можливість знизити портові збори на 15%.