Україна підписала важливий документ із сусідньою країною: що зміниться для судноплавства

Читать на русском
корабль, судоходство

Україна і Білорусь підписали важливий меморандум, щодо судноплавства між двома державами

Між Україною та Білоруссю виникли нові економічні взаємовигідні перспективи, які безпосередньо позначаться на судноплавстві між цими двома країнами.

Адміністрація морських портів України і компанія Білорусі «Белтопенерго» підписали меморандум про відновлення річкового судноплавства між Україною і Білоруссю. Про це повідомляє прес-служба АМПУ.

Документ був підписаний у понеділок, 17 грудня.

Популярні новини зараз

"Тіло знайшли в лісі": Україну сколихнула загадкова трагедія з бізнес-леді, без мами залишилися двоє дітей

Трагедія на українському підприємстві, знайдено тіла співробітників: "У холодильній камері..."

"Вибач, Дім, але вже можна розповідати": Харлан видала, що Дікусар приховував на "Танцях з зірками"

Зупинилося серце зірки реаліті-шоу "Вагітна в 16": "Сім'я відреклася від нещасної"

Показати ще

«АМПУ розгляне можливість проведення днопоглиблювальних робіт на судноплавних водних шляхах Дніпра. Білоруська сторона надасть нам інформацію про плановані обсяги перевалки і параметри оброблюваних суден. Виходячи з цього, ми проведемо аналіз фінансово-економічної ефективності проведення необхідних робіт для досягнення гарантованих глибин суднового ходу», — заявив заступник голови АМПУ Дмитро Роменський.

Крім того відомо, що ЗАТ «Белтопэнерго» планує надати українським партнерам інформацію про терміни будівництва порту в Нижніх Жарах.

«Компанія також зобов’язується розглянути можливість забезпечення білоруськими постачальниками вантажопотоку, необхідного для окупності днопоглиблювальний робіт» -повідомляється в прес-релізі.

Як підкреслили в АМПУ, реалізація проекту сприятиме виконанню «дорожньої карти» України щодо поліпшення судноплавства на річках Дніпро і Прип’ять в рамках проекту з відновлення міжнародного водного шляху Е-40.

Раніше повідомлялося, що Росія змінила алгоритм дій в Азовському морі, готуються заворушення на узбережжі.

Російська Федерація в Азовському морі змінила модель поведінки — стала затримувати іноземні судна при проході в Керченську протоку. Про це заявив помічник голови Державної прикордонної служби Олег Слободян.

«Ми відслідковуємо, що Російська Федерація змінила алгоритм своїх дій в Азовському морі… затримує іноземні судна, наступні в Україну, в Керченській протоці, затягуючи час надання дозволів проходу саме через Керченську протоку. Є інформація, що час затримки суден іноді становить до 3-х діб», — сказав Слободян.

За його словами, це впливає на економічну привабливість України. У той же час Слободян зазначив, що за міжнародним договором Азовське море є морем внутрішнього користування як для України так і для Російської Федерації. Його можуть вільно використовувати дві сторони, тому формально РФ може оглядати судна. Але ми розуміємо, для чого це робиться».

Відповідаючи на питання, чи є сенс розірвати зазначений договір про двостороннє використання Азовського моря, Слободян зазначив, що зміна договору має цінність, коли обидві сторони мають намір його виконувати.

«Ми можемо прийняти таке рішення в односторонньому порядку, але, на мою думку, ефекту від цього не буде», — сказав Слободян.

Нагадаємо, стали відомі подробиці захоплення українських військових кораблів.

Як повідомляла Politeka, Росія вже змінювала тактику блокади Азовського моря через погодні умови.

Також Politeka писала, що російські кораблі в Азовському морі підходять близько до Бердянська.

Джерело: USPA


Тиск на «Гарпок» щодо поділу коштів зеленої енергетики є перевищенням повноважень – юрист

Чергова аварія на Білоруській АЕС повинна змусити Україну припинити фінансувати цю станцію – Наливайченко

Зеленський і Шмигаль хочуть віддати гроші «зелених» інвесторів на корупцію – нардеп

НКРЕКП використовує сумнівні приводи для зупинки виплати боргів за «зелену» енергію – юрист

Екологи наполягають на вирішенні проблем, які заважають реалізації Нацплану щодо викидів

Міносвіти заборгувало УЗ більше мільярда, більше так тривати не може, - Жмак

Лінько: бюджет необхідно переглянути, інакше українці залишаться без субсидій

У Європі підприємствам повертають екоподаток на модернізацію, а у нас ніхто не знає, куди цей податок зникає, - нардеп

Заборона вживаних вагонів спричинить на ринку дефіцит, який буде вкрай важко усунути, - промисловці

«Гарантований покупець» може не виконувати настанову НКРЕКП при виплаті боргів – юрист

Кабмін запропонував монетизувати пільги для будинків з електроопаленням

Загроза віялових відключень виникла через згубний імпорт електроенергії з Росії - Яценюк

Долар зачаївся після вихідних, в НБУ озвучили свіжий курс валют: чого чекати від гривні

Влада Зеленського пішла проти ЄС, зупинивши виплату боргів за «зелену» енергію – Гончаренко

ТЕС "ДТЕК Енерго" виробили на мільярд кВтг понад план Міненерго, щоб уникнути дефіциту в енергосистемі

Генерація енергії з сонця та вітру в Україні збільшилась вдвічі

ТЕС державного «Центренерго» переведуть на газомазутні блоки через відсутність вугілля на складах

На шляху до енергонезалежності: ДТЕК Нафтогаз встановив новий рекорд у приватному газовидобуванні України

Віялових відключень не буде: "Укренерго" прокоментувала відсутність вугілля на "Центренерго"

Показати ще