Платитимуть, нікуди не дінуться: УЗ шокувала українців новою заявою, мережа навісніє

Читать на русском
175302

Керівник «Укрзалізниці» Євген Кравцов приголомшив українців заявою про підвищення тарифів

Чиновник не бачить проблеми втому, що ціни на квитки знову підскочать, і переконує, що найкраще купують найдорожчі квитки в СВ.

«В мене є гарний приклад. Коли ми говоримо про наші люксові потяги, то білети-СВ розлітаються перші. Що ще казати? Звісно, що вони не такі дорогі, мали б бути дорожчі…», – заявив Євген Кравцов.

Він наполягає на тому, що ціни варто «привести до ринкових вимог».

«Ще раз підкреслюю, у нас немає проблем з продажу квитків категорії СВ, а про купе взагалі мовчу. Скоріше виникає ситуація, що плацкарти не розкупляють. Ми бачимо високий попит на квитки класу “комфорт” і “люкс”. Тому на мою думку, варто привести вартість квитків до ринкових вимог, ну звісно не забуваючи про соціальну складову яка повинна бути забезпечена», – заявив очільник УЗ.

Зазначимо така заява Кравцова розбурхала мережу. Українці зазначають, що він вдався до маніпуляції.

«Он через що квитки дорожчають) але я помічала таку тендецію, з власного досвіду, що якраз СВ завжди є, а купе нема», «На сайті УЗ спочатку розкуповують плацкарти і квитки 2 кл, потім вже купе і 1 кл, і в останню чергу – СВ. У всякому разі на напрямку Дон. залізн. Так що “білети-СВ розлітаються перші” – варто перевірити твердження», «А які у нього можуть бути ринкові ціни, якщо він монополіст? Він може поставити будь-яку ціну на свої купе, порівнювати все одно можна тільки з літаком», – йдеться в коментарях.

Також у мережі звернули увагу на те, що підвищення тарифів, ще жодного разу не обернулося покращенням якості перевезень.

«Можливо, було б варто якось підтягнути плацкартний комфорт, щоб було видно, за що людина має платити ринкову ціну. Бо вийде так, що більше товаришів з купе будуть змушені пересісти в плацкарт, або у маршрутку. Виключно через дороговизну купе. А цей товариш мислить якось дивно. Мовляв, народу їздити треба, платитимуть, нікуди не дінуться. А комфорт – в с?аку той комфорт», «Тобто, замість того, щоб щось зробити із плацкартами, вони планують просто піднімати ціни на решту, поки народ не перестане купляти?», – пишуть обурені українці.


Тиск на «Гарпок» щодо поділу коштів зеленої енергетики є перевищенням повноважень – юрист

Чергова аварія на Білоруській АЕС повинна змусити Україну припинити фінансувати цю станцію – Наливайченко

Зеленський і Шмигаль хочуть віддати гроші «зелених» інвесторів на корупцію – нардеп

НКРЕКП використовує сумнівні приводи для зупинки виплати боргів за «зелену» енергію – юрист

Екологи наполягають на вирішенні проблем, які заважають реалізації Нацплану щодо викидів

Міносвіти заборгувало УЗ більше мільярда, більше так тривати не може, - Жмак

Лінько: бюджет необхідно переглянути, інакше українці залишаться без субсидій

У Європі підприємствам повертають екоподаток на модернізацію, а у нас ніхто не знає, куди цей податок зникає, - нардеп

Заборона вживаних вагонів спричинить на ринку дефіцит, який буде вкрай важко усунути, - промисловці

«Гарантований покупець» може не виконувати настанову НКРЕКП при виплаті боргів – юрист

Кабмін запропонував монетизувати пільги для будинків з електроопаленням

Загроза віялових відключень виникла через згубний імпорт електроенергії з Росії - Яценюк

Долар зачаївся після вихідних, в НБУ озвучили свіжий курс валют: чого чекати від гривні

Влада Зеленського пішла проти ЄС, зупинивши виплату боргів за «зелену» енергію – Гончаренко

ТЕС "ДТЕК Енерго" виробили на мільярд кВтг понад план Міненерго, щоб уникнути дефіциту в енергосистемі

Генерація енергії з сонця та вітру в Україні збільшилась вдвічі

ТЕС державного «Центренерго» переведуть на газомазутні блоки через відсутність вугілля на складах

На шляху до енергонезалежності: ДТЕК Нафтогаз встановив новий рекорд у приватному газовидобуванні України

Віялових відключень не буде: "Укренерго" прокоментувала відсутність вугілля на "Центренерго"

Показати ще