Метро і міст: хто готовий «розморозити» історичні проекти Києва

У киян з’явилася надія на добудову «історичних» інфраструктурних проектів

Як пише Politeka з посиланням на прес-службу столичної міськдержадміністрації, проблеми готові вирішити бізнесмени з Китаю.

Мова йде про будівництво четвертої гілки Київського метрополітену та Подільсько-Воскресенського мосту.

Зі слів чиновників, довгобудами зацікавився один з китайських консорціумів, представники якого зараз перебувають з візитом у Києві.

«За час перебування китайської делегації в столиці ми надамо максимум інформації про проекти та організуємо зустрічі з усіма співвиконавцями для остаточного прийняття рішення», – запевнив заступник голови КМДА Микола Поворозник.

Зокрема, він стверджує, що китайці готові зайнятися «досить складним» проектом будівництва ще однієї гілки метро, який передбачає як наземні, так і підземні ділянки, а також включає три пересадочних вузла.

«Проект потребує великих капіталовкладень, але збільшення пасажиропотоку з лівого берега на правий і навпаки актуалізує питання будівництва додаткової гілки з року в рік, – зазначив представник КМДА. – Тому для нас важливо, що така відома і потужна компанія зацікавилася цим проектом і виявила бажання і можливість його співфінансування».

Попереднє пропозиція – місто має профінансувати 15% від загальної вартості проекту, а китайський консорціум – 85%. Пропозиція іноземців має розглянути уряд.

Нагадаємо, днями, після зустрічі з потенційними німецькими інвесторами, у КМДА заявили, що зараз готовність Подільсько-Воскресенського мостового переходу через Дніпро оцінюється в 50%, а на його добудову потрібно близько 300 мільйонів євро (майже 9 млрд грн.).