Львівський локомотиворемонтний завод отримає замовлення на ремонт 35 електровозів у 2021 році, - нардеп

Підприємство вже планує збільшити зарплатний фонд під новий обсяг замовлень
Читать на русском
Укрзализныця, поезд

У 2021 році Львівський локомотиворемонтний завод має отримати замовлення на капремонт 35 електровозів.

Як пише ЦТС, про це за підсумками відвідування підприємства повідомив народний депутат України, голова підкомітету з питань залізничного транспорту транспортного комітету ВРУ Олександр Скічко.

"Нещодавно Львівський локомотиворемонтний отримав замовлення на ремонт шести електровозів - до кінця цього року. А наступного року УЗ виділяє 4,7 млрд грн на фінансування локомотиворемонтних робіт, що дозволить профільним підприємствам не тільки вийти з боргів, а й, наприклад, підвищити зарплати своїм працівникам. Наприклад, ЛЛРЗ вже планує наступного року збільшити зарплатний фонд на 43% - завдяки замовленню на ремонт 35 електролокомотивів", - написав Скічко в Facebook. Також він заявив про потребу УЗ в капремонті 800 електровозів.

Крім того, нардеп висловив думку, що Україна здатна виробляти власні електровози. "Причому, за технічними характеристиками багато в чому краще іноземних аналогів-наприклад, тих же General Electric (в останні десятиліття компанія випускала тепловози. - ЦТС). Всі складові, хіба що за винятком несучої платформи, вміють виробляти українські підприємства. Тобто, в Україні є реальна промислова, технологічна і ресурсна база забезпечити свої потреби в локомотивах, а в перспективі - виробляти їх на експорт.

Раніше в коментарях ЦТС представники локомотиворемонтних підприємств також озвучували думку, що в Україні може бути налагоджений випуск власних електровозів. Ціна односекційного локомотива могла б скласти близько 1 млн євро.

Нагадаємо, що на потужностях ЛЛРЗ в 2019 році УЗ відремонтувала 10 електровозів. У 2020 році планувався ремонт 8 одиниць. На минулому тижні член Правління АТ УЗ Франтішек Буреш заявив про плани "Укрзалізниці" реалізувати пілотний проект з відновлення електровозів серій ДС3 і ДЕ1. Для ремонтів і модернізації мають намір задіяти виробничі потужності Львівського локомотиворемонтного і Запорізького локомотиворемонтного заводів.


Тиск на «Гарпок» щодо поділу коштів зеленої енергетики є перевищенням повноважень – юрист

Чергова аварія на Білоруській АЕС повинна змусити Україну припинити фінансувати цю станцію – Наливайченко

Зеленський і Шмигаль хочуть віддати гроші «зелених» інвесторів на корупцію – нардеп

НКРЕКП використовує сумнівні приводи для зупинки виплати боргів за «зелену» енергію – юрист

Екологи наполягають на вирішенні проблем, які заважають реалізації Нацплану щодо викидів

Міносвіти заборгувало УЗ більше мільярда, більше так тривати не може, - Жмак

Лінько: бюджет необхідно переглянути, інакше українці залишаться без субсидій

У Європі підприємствам повертають екоподаток на модернізацію, а у нас ніхто не знає, куди цей податок зникає, - нардеп

Заборона вживаних вагонів спричинить на ринку дефіцит, який буде вкрай важко усунути, - промисловці

«Гарантований покупець» може не виконувати настанову НКРЕКП при виплаті боргів – юрист

Кабмін запропонував монетизувати пільги для будинків з електроопаленням

Загроза віялових відключень виникла через згубний імпорт електроенергії з Росії - Яценюк

Долар зачаївся після вихідних, в НБУ озвучили свіжий курс валют: чого чекати від гривні

Влада Зеленського пішла проти ЄС, зупинивши виплату боргів за «зелену» енергію – Гончаренко

ТЕС "ДТЕК Енерго" виробили на мільярд кВтг понад план Міненерго, щоб уникнути дефіциту в енергосистемі

Генерація енергії з сонця та вітру в Україні збільшилась вдвічі

ТЕС державного «Центренерго» переведуть на газомазутні блоки через відсутність вугілля на складах

На шляху до енергонезалежності: ДТЕК Нафтогаз встановив новий рекорд у приватному газовидобуванні України

Віялових відключень не буде: "Укренерго" прокоментувала відсутність вугілля на "Центренерго"

Показати ще