Коломойський хоче запровадити мита і тим самим монополізувати ринок дизпалива – «Авто Євро Сила»

Читать на русском
Ігор Коломойський

Група «Приват» Ігоря Коломойського добивається введення мит на імпорт дизельного пального, щоб монополізувати ринок нафтопродуктів і спровокувати підвищення цін. Про це під час мітингу під стінами Верховної Ради 2 вересня заявив голова громадської організації «Авто Євро Сила» Олег Ярошенко.

«Ви знаєте, що власником такої історії є олігарх Коломойський. Сьогодні він хоче зробити повну імперію, він хоче абсолютно заволодіти нафтовим ринком. На сьогоднішній день, «Укртатнафта» не здатна забезпечити всю країну паливом. Тобто, відповідно почнеться дефіцит. Тільки почнеться дефіцит – автоматично поповзуть ціни вверх», - заявив Ярошенко.

На думку голови громадської організації, наразі на рівні окремих міністерств і Кабінету міністрів в цілому відбувається «підкилимна гра», що ввести додаткові обмеження на імпорт і тим самим дати можливість підконтрольним Коломойському підприємствам підвищити прибутки.

Ярошенко додав, шо попередні спроби «Укртатнафти» обмежити імпорт або підвищити акцизний податок на нафтопродукти були відхилені владою, в тому числі завдяки активній позиції громадянського суспільства.

Нагадаємо, на початку липня «Укртатнафта» звернулася до Міністерства енергетики з проханням ввести мита на імпорт дизельного палива в розмірі 8,46% з 1 серпня 2020 г. Однак ця ініціатива не була підтримана експертною радою при Міненерго.

За оцінками «Нафтогазовій асоціації України», введення мит на вимогу «Укртатнафти» призведе до зростання цін і збитків економіки на рівні 11 млрд гривень на рік. Також обмеження на імпорт може зруйнувати диверсифіковану систему поставок палива на український ринок і посилити монополізацію групи «Приват» як власника Кременчуцького НПЗ.

Це вже друга спроба ПАТ «Укртатнафта» обмежити імпорт нафтопродуктів з початку поточного року. Ще в січні компанія звернулася з відповідним проханням до Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі, але в червні її заяву було відхилено.


Тиск на «Гарпок» щодо поділу коштів зеленої енергетики є перевищенням повноважень – юрист

Чергова аварія на Білоруській АЕС повинна змусити Україну припинити фінансувати цю станцію – Наливайченко

Зеленський і Шмигаль хочуть віддати гроші «зелених» інвесторів на корупцію – нардеп

НКРЕКП використовує сумнівні приводи для зупинки виплати боргів за «зелену» енергію – юрист

Екологи наполягають на вирішенні проблем, які заважають реалізації Нацплану щодо викидів

Міносвіти заборгувало УЗ більше мільярда, більше так тривати не може, - Жмак

Лінько: бюджет необхідно переглянути, інакше українці залишаться без субсидій

У Європі підприємствам повертають екоподаток на модернізацію, а у нас ніхто не знає, куди цей податок зникає, - нардеп

Заборона вживаних вагонів спричинить на ринку дефіцит, який буде вкрай важко усунути, - промисловці

«Гарантований покупець» може не виконувати настанову НКРЕКП при виплаті боргів – юрист

Кабмін запропонував монетизувати пільги для будинків з електроопаленням

Загроза віялових відключень виникла через згубний імпорт електроенергії з Росії - Яценюк

Долар зачаївся після вихідних, в НБУ озвучили свіжий курс валют: чого чекати від гривні

Влада Зеленського пішла проти ЄС, зупинивши виплату боргів за «зелену» енергію – Гончаренко

ТЕС "ДТЕК Енерго" виробили на мільярд кВтг понад план Міненерго, щоб уникнути дефіциту в енергосистемі

Генерація енергії з сонця та вітру в Україні збільшилась вдвічі

ТЕС державного «Центренерго» переведуть на газомазутні блоки через відсутність вугілля на складах

На шляху до енергонезалежності: ДТЕК Нафтогаз встановив новий рекорд у приватному газовидобуванні України

Віялових відключень не буде: "Укренерго" прокоментувала відсутність вугілля на "Центренерго"

Показати ще