Коломойский хочет ввести пошлины и тем самым монополизировать рынок дизтоплива – «Авто Евро Сила»

Читати українською
Игорь Коломойский

Группа «Приват» Игоря Коломойского добивается введения пошлин на импорт дизельного топлива, чтобы монополизировать рынок нефтепродуктов и спровоцировать повышение цен. Об этом во время митинга под стенами Верховной Рады 2 сентября заявил председатель общественной организации «Авто Евро Сила» Олег Ярошенко.

"Вы знаете, что владельцем такой истории является олигарх Коломойский. Сегодня он хочет сделать полную империю, он хочет абсолютно завладеть нефтяным рынком. На сегодняшний день, «Укртатнафта» не способна обеспечить всю страну топливом. То есть, соответственно начнется дефицит. Только начнется дефицит – автоматически поползут цены вверх", - заявил Ярошенко.

По мнению председателя общественной организации, пока на уровне отдельных министерств и Кабинета министров в целом происходит «подковерная игра», что ввести дополнительные ограничения на импорт и тем самым дать возможность подконтрольным Коломойскому предприятиям повысить доходы.

Ярошенко добавил, что предыдущие попытки «Укртатнафты» ограничить импорт или повысить акцизный налог на нефтепродукты были отклонены властями, в том числе благодаря активной позиции гражданского общества.

Напомним, в начале июля «Укртатнафта» обратилась в Министерство энергетики с просьбой ввести пошлины на импорт дизельного топлива в размере 8,46% с 1 августа 2020 г. Однако эта инициатива не была поддержана экспертным советом при Минэнерго.

По оценкам «Нефтегазовой ассоциации Украины», введение пошлин по требованию «Укртатнафты» приведет к росту цен и убытков экономики на уровне 11 млрд гривен в год. Также ограничение на импорт может разрушить диверсифицированную систему поставок топлива на украинский рынок и усилить монополизацию группы «Приват» как владельца Кременчугского НПЗ.

Это уже вторая попытка ПАО «Укртатнафта» ограничить импорт нефтепродуктов с начала текущего года. Еще в январе компания обратилась с соответствующей просьбой к Межведомственной комиссии по международной торговле, но в июне ее заявление было отклонено.


Давление на "Гарпок" по разделению средств зеленой энергетики является превышением полномочий - юрист

Очередная авария на Белорусской АЭС должна заставить Украину прекратить финансировать эту станцию – Наливайченко

Зеленский и Шмыгаль хотят отдать деньги «зеленых» инвесторов на коррупцию – нардеп

НКРЭКУ использует сомнительные поводы для остановки выплаты долгов за «зеленую» энергию – юрист

Экологи настаивают на решении проблем, которые мешают реализации Нацплана по выбросам

Минобразования задолжало УЗ больше миллиарда, больше так продолжаться не может, - Жмак

Линько: бюджет необходимо пересмотреть, иначе украинцы останутся без субсидий

В Европе предприятиям возвращают эконалог на модернизацию, а у нас никто не знает, куда этот налог исчезает, - нардеп

Запрет б/у вагонов повлечет на рынке дефицит, который будет крайне трудно устранить, - промышленники

"Гарантированный покупатель" может не выполнять установку НКРЭКУ при выплате долгов - юрист

Кабмин предложил монетизировать льготы для домов с электроотоплением

Угроза веерных отключений возникла из-за пагубного импорта электроэнергии из России – Яценюк

Доллар затаился после выходных, в НБУ озвучили свежий курс валют: чего ждать от гривны

Власть Зеленского пошла против ЕС, остановив выплату долгов за «зеленую» энергию – Гончаренко

ТЭС «ДТЭК Энерго» выработали на миллиард кВтч свыше плана Минэнерго во избежание дефицита в энергосистеме

Генерация энергии из солнца и ветра в Украине увеличилась вдвое

ТЭС государственного "Центрэнерго" переведут на газомазутные блоки из-за отсутствия угля на складах

На пути к энергонезависимости: ДТЭК Нефтегаз установил новый рекорд частной газодобычи Украины

Веерных отключений не будет: «Укрэнерго» прокомментировала отсутствие угля на «Центрэнерго»

Показать еще