Рада зробила крок до усунення "пекла бюрократії" в дорожній галузі - радник прем'єра Голик

Читать на русском
Рада зробила крок до усунення "пекла бюрократії" в дорожній галузі - радник прем'єра Голик

Будівельно-дорожня галузь може стати локомотивом зростання економіки в Україні. Про це заявив радник прем'єр-міністра Юрій Голик, коментуючи прийняті законопроекти №1064 і №1041, передає Обозреватель.

Законопроекти передбачають внесення змін до Бюджетного кодексу щодо впровадження середньострокового планування розвитку і утримання автомобільних доріг загального користування.

За словами Голика, класні ідеальні дороги - це не тільки фізична праця, а й пекло бюрократії. Адже раніше існуюче законодавство в дорожньому будівництві містило дивні архаїчні норми, які не дозволяли галузі розвиватися швидко.

"Наприклад, всі розуміють, що 90% облавтодорів - це убита техніка та клінічне симулювання недоумства. Всі хочуть залучати приватні компанії до утримання доріг. А приватні компанії хочуть довгострокових контрактів на обслуговування доріг. Тому що це трохи інша техніка, це інвестиції, і бізнес хоче нормального планування - знати, що, вкладаючи десятки мільйонів доларів в техніку і технології, він буде захищений трирічним контрактом", - зазначив радник прем'єра.

Існуюче раніше законодавство змушувало Укравтодор планувати будівництво доріг в основному в рамках одного календарного року. Завдяки прийнятим законопроектам, будуть внесені зміни в Закон України "Про джерела фінансування дорожнього господарства України". Це дозволить здійснювати середньострокове бюджетне планування будівництва, реконструкції, ремонту та експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування.

"З таких перемог складається невидима частина процесу будівництва ідеальних доріг. Чекаємо Закон про ціноутворення - і будівельно-дорожня галузь стане локомотивом зростання економіки в країні", - вважає Юрій Голик.

Раніше радник прем'єр-міністра України Юрій Голик опублікував відео, в якому видно, як виглядає траса Запоріжжя-Маріуполь після ремонту. 130 км цієї дороги взялися зробити за 90 днів. Всі роботи "по асфальту" були закінчені за 68 днів, що стало рекордом України.


Тиск на «Гарпок» щодо поділу коштів зеленої енергетики є перевищенням повноважень – юрист

Чергова аварія на Білоруській АЕС повинна змусити Україну припинити фінансувати цю станцію – Наливайченко

Зеленський і Шмигаль хочуть віддати гроші «зелених» інвесторів на корупцію – нардеп

НКРЕКП використовує сумнівні приводи для зупинки виплати боргів за «зелену» енергію – юрист

Екологи наполягають на вирішенні проблем, які заважають реалізації Нацплану щодо викидів

Міносвіти заборгувало УЗ більше мільярда, більше так тривати не може, - Жмак

Лінько: бюджет необхідно переглянути, інакше українці залишаться без субсидій

У Європі підприємствам повертають екоподаток на модернізацію, а у нас ніхто не знає, куди цей податок зникає, - нардеп

Заборона вживаних вагонів спричинить на ринку дефіцит, який буде вкрай важко усунути, - промисловці

«Гарантований покупець» може не виконувати настанову НКРЕКП при виплаті боргів – юрист

Кабмін запропонував монетизувати пільги для будинків з електроопаленням

Загроза віялових відключень виникла через згубний імпорт електроенергії з Росії - Яценюк

Долар зачаївся після вихідних, в НБУ озвучили свіжий курс валют: чого чекати від гривні

Влада Зеленського пішла проти ЄС, зупинивши виплату боргів за «зелену» енергію – Гончаренко

ТЕС "ДТЕК Енерго" виробили на мільярд кВтг понад план Міненерго, щоб уникнути дефіциту в енергосистемі

Генерація енергії з сонця та вітру в Україні збільшилась вдвічі

ТЕС державного «Центренерго» переведуть на газомазутні блоки через відсутність вугілля на складах

На шляху до енергонезалежності: ДТЕК Нафтогаз встановив новий рекорд у приватному газовидобуванні України

Віялових відключень не буде: "Укренерго" прокоментувала відсутність вугілля на "Центренерго"

Показати ще