Рада сделала шаг к устранению "ада бюрократии" в дорожной отрасли – советник премьера Голик

Читати українською
Рада сделала шаг к устранению "ада бюрократии" в дорожной отрасли – советник премьера Голик

Строительно-дорожная отрасль может стать локомотивом роста экономики в Украине. Об этом заявил советник премьер-министра Юрий Голик, комментируя принятые законопроекты №1064 и №1041, передает Обозреватель.

Законопроекты предусматривают внесение изменений в Бюджетный кодекс относительно внедрения среднесрочного планирования развития и содержания автомобильных дорог общего пользования.

По словам Голика, классные идеальные дороги – это не только физический труд, но и ад бюрократии. Ведь ранее существующее законодательство в дорожном строительстве содержало странные архаичные нормы, не позволяющие отрасли развиваться быстро.

“Например, все понимают, что 90% Облавтодоров – это убитая техника и клиническое симулирование слабоумия. Все хотят привлекать частные компании к содержанию дорог. А частные компании хотят долгосрочных контрактов на обслуживание дорог. Потому что это чуть другая техника, это инвестиции, и бизнес хочет нормального планирования – знать, что, вкладывая десятки миллионов долларов в технику и технологии, он будет защищен трехлетним контрактом", - отметил советник премьера.

Существующее ранее законодательство заставляло Укравтодор планировать строительство дорог в основном в рамках одного календарного года. Благодаря принятым законопроектам, будут внесены изменения в Закон Украины “Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины”. Это позволит осуществлять среднесрочное бюджетное планирование строительства, реконструкции, ремонта и эксплуатационного содержания автомобильных дорог общего пользования.

“Из таких побед состоит невидимая часть процесса строительства идеальных дорог. Ждем Закон о ценообразовании – и строительно-дорожная отрасль станет локомотивом роста экономики в стране”, – считает Юрий Голик.

Ранее советник премьер-министра Украины Юрий Голик опубликовал видео, в котором видно, как выглядит трасса Запорожье-Мариуполь после ремонта. 130 км этой дороги взялись сделать за 90 дней. Все работы "по асфальту" были закончены за 68 дней, что стало рекордом Украины.


Давление на "Гарпок" по разделению средств зеленой энергетики является превышением полномочий - юрист

Очередная авария на Белорусской АЭС должна заставить Украину прекратить финансировать эту станцию – Наливайченко

Зеленский и Шмыгаль хотят отдать деньги «зеленых» инвесторов на коррупцию – нардеп

НКРЭКУ использует сомнительные поводы для остановки выплаты долгов за «зеленую» энергию – юрист

Экологи настаивают на решении проблем, которые мешают реализации Нацплана по выбросам

Минобразования задолжало УЗ больше миллиарда, больше так продолжаться не может, - Жмак

Линько: бюджет необходимо пересмотреть, иначе украинцы останутся без субсидий

В Европе предприятиям возвращают эконалог на модернизацию, а у нас никто не знает, куда этот налог исчезает, - нардеп

Запрет б/у вагонов повлечет на рынке дефицит, который будет крайне трудно устранить, - промышленники

"Гарантированный покупатель" может не выполнять установку НКРЭКУ при выплате долгов - юрист

Кабмин предложил монетизировать льготы для домов с электроотоплением

Угроза веерных отключений возникла из-за пагубного импорта электроэнергии из России – Яценюк

Доллар затаился после выходных, в НБУ озвучили свежий курс валют: чего ждать от гривны

Власть Зеленского пошла против ЕС, остановив выплату долгов за «зеленую» энергию – Гончаренко

ТЭС «ДТЭК Энерго» выработали на миллиард кВтч свыше плана Минэнерго во избежание дефицита в энергосистеме

Генерация энергии из солнца и ветра в Украине увеличилась вдвое

ТЭС государственного "Центрэнерго" переведут на газомазутные блоки из-за отсутствия угля на складах

На пути к энергонезависимости: ДТЭК Нефтегаз установил новый рекорд частной газодобычи Украины

Веерных отключений не будет: «Укрэнерго» прокомментировала отсутствие угля на «Центрэнерго»

Показать еще