Біографія
Євген Наумович Водовозов народився 27 листопада 1973 року в місті Харків.
Сім'я
У Євгена Водовозова є дружина на ім'я Анна. Згідно декларації чоловіка, вона працює в ПРАТ “Автотранспортне підприємство 16329”. Також Ганна займається підприємницькою діяльністю. ФОП Водовозова А. - оптова торгівля меблями, килимами й освітлювальним приладдям.
У Євгена і Анни троє дітей: син Петро, а також дві дочки Єлизавета і Марія.
Освіта
У 1996 році він став дипломованим менеджером в невиробничій сфері. Через п'ять років Водовозов отримав диплом спеціаліста у сфері інформаційних систем. Є у нього і диплом госуправленца.
Між другим і третім утвореннями, в 2004 році Водовозов встиг також закінчити аспірантуру на кафедрі економіки та менеджменту в Харківському державному технічному університеті радіоелектроніки.
Кар'єра і бізнес
Першим місцем роботи майбутнього чиновника і депутата став ресторан McDonald’s. Протягом двох з половиною років (травень 1997 - листопад 1999) Євген працював членом бригади, а також інструктором з навчання.
Потім шість місяців у 2000 році (січень - червень) він був касиром у “Мегабанку”. Після цього на п'ять років Водовозов присвячує себе навчанню. Але ще в 2004 році Євген став фізичною особою-підприємцем (займався роздрібною торгівлею паливом в спеціалізованих магазинах). На даний момент ФОП Водовозов Е. Н. ліквідовано.
Нетривалий час з лютого 2005 по квітень 2006 роках він очолював ЗАТ "Южспецстрой інжиніринг” (зараз володіє 3200 акцій компанії), а потім переходить на державну службу.
У серпні того ж 2006 року він став радником харківського міського голови, а також очолив департамент транспорту і зв'язку міської ради.
Рівно через чотири роки Євген переїжджає до києва, де стає начальником Головного управління транспорту та зв'язку. Також він керував транспортним департаментом КМДА.
У квітні 2014 року Водовозов повернувся до Харкова і до кінця року був керівником департаменту інноваційного розвитку промисловості і транспортної інфраструктури в обласній адміністрації.
В грудні 2014 року харківський мер Геннадій Кернес зробив Водовозова своїм радником. Відповідав Євген за питання стратегічного розвитку Харкова. Через кілька місяців він став заступником мера по інфраструктурним питань.
Євген у 2002 році балотувався до парламенту від Виборчого блоку політичних партій “Команда Озимого Покоління”. Однак дана політична сила не подолала п'ятивідсотковий бар'єр. Але Водовозов все-таки встиг попрацювати у Верховній Раді четвертого скликання (2002-2006). Він був помічником народного депутата Дмитра Святаша з фракції Регіони України. Працював на громадських засадах.
У 2015 році Водовозов від партії “Відродження” був обраний до харківської обласної ради. Євген - член постійної комісії з питань екології, надзвичайних ситуацій та ліквідації їх наслідків.
Євген Водовозов - доцент кафедри економіки підприємств, бізнес-адміністрування та регіонального розвитку Харківського Національного університету міського господарства ім. А. Н. Бекетова.
Компромат і чутки
Портал "Антикор" в одному з матеріалів звернув увагу на Євгена Водовозова, "який працює заступником з питань інфраструктури мера Харкова Кернеса і входить в його найближче оточення, за чутками – один з трьох касирів – рішал".
Як повідомляє "Харківський антикорупційний центр",
Нові зупинкові павільйони в Харкові почали купувати в кінці 2015 року. Але інформації про них у відкритих даних було мало. Для того, щоб максимально закрити інформацію про реальну вартість та ліквідувати конкуренцію, в комунальному підприємстві вирішили не проводити аукціон за «Прозорро».
"Транспортники скористалися хитрістю - вони стали укладати угоди на кожну зупинку окремо. Всі зупинки придбали в однієї фірми - ТОВ «Генпрофбуд». Всього було укладено 40 угод з реконструкції / ремонту транспортних зупинок у Харкові, на загальну суму - 7200000. Грн. В середньому 1 зупинка харків'янам коштувала 180 100 гривень. Найдорожча зупинка взагалі обійшлася в 236,2 тис.", - пише "Центр".
З того ж 2015 року «Генпрофбуд» стало постійним фігурантом кримінальних проваджень, з висновку бюджетних коштів через фіктивні фірми та ухилення від сплати податків. В рамках кримінального провадження, правоохоронці намагаються довести зв'язок між «Генпрофбуд» та ТОВ «Технопрофи Груп», які розігрували тендери КП «Київпастранс».
"За дивним збігом обставин, вони почали конкурувати на тендерах в Києві, коли КП очолював харків'янин Євген Водовозов. І в Харкові «Генпрофбуд» став активно фігурувати, коли Водовозов повернувся в рідне місто", - зазначає "Антикорупційний центр".
За інформацією порталу "Антикор", департамент інфраструктури Харківської міськради протягом 2018 уклав п'ять договорів з фірмами з оточення заступника мера Євгена Водовозова з реконструкції трамвайних переїздів у місті на загальну суму 117,56 млн гривень.
Департамент інфраструктури уклав дві угоди з «Елавтопас» на загальну суму 92,04 млн гривень про реконструкцію двох переїздів в Харкові. Ще три договори уклали з «Южспецстрой» на 25,53 млн гривень.
Субпідрядником на виконання робіт з реконструкції двох трамвайних переїздів «Елавтопас» планує залучати КП «Міськелектротранссервіс» і «Южспецстрой».
«Южспецстрой» на виконання робіт по реконструкції своїх трьох трамвайних переїздів планує залучити субпідрядником також КП «Міськелектротранссервіс». Таким чином, комунальне підприємство «Міськелектротранссервіс» буде реконструювати всі п'ять трамвайних переїздів.
"Раніше однаковий номер телефону та однакову адресу на Джанкойської з ЗАТ «Южспецстрой» мав «Южспецстрой Інженерінг», керівником якого є Карина Водовозова — родичка віце-мера Харкова Євгена Водовозова, яка курирує Департамент інфраструктури міськради, а власником «Южспецстрой Інженерінг» є Наум Водовозов — батько Євгенії Водовозової", - відзначає "Антикор".