Биография
Евгений Наумович Водовозов родился 27 ноября 1973 года в городе Харьков.
Семья
У Евгения Водовозова есть супруга по имени Анна. Согласно декларации мужа, она работает в ЧАО “Автотранспортное предприятие 16329”. Также Анна занимается предпринимательской деятельностью. ФЛП Водовозова А.В. - оптовая торговля мебелью, коврами и осветительным принадлежностями.
У Евгения и Анны трое детей: сын Петр, а также две дочери Елизавета и Мария.
Образование
В 1996 году он стал дипломированным менеджером в непроизводственной сфере. Через пять лет Водовозов получил диплом специалиста в сфере информационных систем. Имеется у него и диплом госуправленца.
Между вторым и третьим образованиями, в 2004 году Водовозов успел также окончить аспирантуру на кафедре экономики и менеджмента в Харьковском государственном техническом университете радиоэлектроники.
Карьера и бизнес
Первым местом работы будущего чиновника и депутата стал ресторан McDonald’s. В течение двух с половиной лет (май 1997 - ноябрь 1999) Евгений трудился членом бригады, а также инструктором по обучению.
Затем шесть месяцев в 2000 году (январь - июнь) он был кассиром в “Мегабанке”. После этого на пять лет Водовозов посвящает себя учебе. Но ещё в 2004 году Евгений стал физическим лицом-предпринимателем (занимался розничной торговлей топливом в специализированных магазинах). На данный момент ФЛП Водовозов Е. Н. ликвидировано.
Непродолжительное время с февраля 2005 по апрель 2006 годах он возглавлял ЗАО "Южспецстрой инжиниринг” (сейчас владеет 3200 акций компании), а затем переходит на государственную службу.
В августе того же 2006 года он стал советником харьковского городского головы, а также возглавил департамент транспорта и связи городского совета.
Ровно через четыре года Евгений переезжает в столицу, где становится начальником Главного управления транспорта и связи. Также он руководил транспортным департаментом КГГА.
В апреле 2014 года Водовозов вернулся в Харьков и до конца года был руководителем департамента инновационного развития промышленности и транспортной инфраструктуры в областной администрации.
В декабре 2014 года харьковский мэр Геннадий Кернес сделал Водовозова своим советником. Отвечал Евгений за вопросы стратегического развития Харькова. Через несколько месяцев он стал заместителем градоначальника по инфраструктурным вопросам.
Евгений в 2002 году баллотировался в парламент от Избирательного блока политических партий “Команда Озимого Поколения”. Однако данная политическая сила не преодолела пятипроцентного барьера. Но Водовозов все-таки успел поработать в Верховной Раде четвертого созыва (2002-2006). Он был помощником народного депутата Дмитрия Святаша из фракции Регионы Украины. Работал на общественных началах.
В 2015 году Водовозов от партии “Відродження” был избран в Харьковский областной совет. Евгений - член постоянной комиссии по вопросам экологии, чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий.
Евгений Водовозов - доцент кафедры экономики предприятий, бизнес-администрирования и регионального развития Харьковского Национального университета городского хозяйства им. А. Н. Бекетова.
Компромат и слухи
Портал "Антикор" в одном из материалов обратил внимание на Евгения Водовозова, "который трудится заместителем по вопросам инфраструктуры мэра Харькова Кернеса и входит в его ближайшее окружение, по слухам – один из трех кассиров – решал".
Как сообщает "Харьковский антикоррупционный центр",
Новые остановочные павильоны в Харькове начали покупать в конце 2015 года. Но информации о них в открытых данных было мало. Для того, чтобы максимально закрыть информацию о реальной стоимости и ликвидировать конкуренцию, в коммунальном предприятии решили не проводить аукцион за «Прозорро».
"Транспортники воспользовались хитростью - они стали заключать сделки на каждую остановку отдельно. Все остановки приобрели в одной фирмы - ООО «Генпрофбуд». Всего было подписано 40 соглашений по реконструкции / ремонта транспортных остановок в Харькове, на общую сумму - 7200000. Грн. В среднем 1 остановка харьковчанам стоила 180 100 гривен. Самая дорогая остановка вообще обошлась в 236,2 тыс.", - пишет "Центр".
С того же 2015 года «Генпрофбуд» стало постоянным фигурантом уголовных производств, по выводу бюджетных средств через фиктивные фирмы и уклонения от уплаты налогов. В рамках уголовного производства, правоохранители пытаются доказать связь между «Генпрофбуд» и ООО «Технопрофи Групп», которые разыгрывали тендеры КП «Киевпастранс».
"По странному стечению обстоятельств, они начали конкурировать на тендерах в Киеве, когда КП возглавлял харьковчанин Евгений Водовозов. И в Харькове «Генпрофбуд» стал активно фигурировать, когда Водовозов вернулся в родной город", - отмечает "Антикоррупционный центр".
По информации портала "Антикор", департамент инфраструктуры Харьковского горсовета в течение 2018 заключил пять договоров с фирмами из окружения заместителя мэра Евгения Водовозова по реконструкции трамвайных переездов в городе на общую сумму 117,56 млн гривен.
Департамент инфраструктуры заключил два соглашения с «Елавтопас» на общую сумму 92,04 млн гривен о реконструкции двух переездов в Харькове. Еще три договора заключили с «Южспецстрой» на 25,53 млн гривен.
Субподрядчиком на выполнение работ по реконструкции двух трамвайных переездов «Елавтопас» планирует привлекать КП «Горэлектротранссервис» и «Южспецстрой».
«Южспецстрой» на выполнение работ по реконструкции своих трех трамвайных переездов планирует привлечь субподрядчиком также КП «Горэлектротранссервис». Таким образом, коммунальное предприятие «Горэлектротранссервис» будет реконструировать все пять трамвайных переездов.
"Ранее одинаковый номер телефона и одинаковый адрес на Джанкойской с ЗАО «Южспецстрой» имел «Южспецстрой Инженеринг», руководителем которого является Карина Водовозова — родственница вице-мэра Харькова Евгения Водовозова, курирующая Департамент инфраструктуры горсовета, а владельцем «Южспецстрой Инженеринг» является Наум Водовозов — отец Евгении Водовозовой", - отмечает "Антикор".