Ушел из жизни создатель легендарной украинской «Мрии», раскрыты подробности

Читати українською
свеча

В Российской Федерации скончался легендарный авиаконструктор, под руководством которого создавалась украинская «Мрия»

Об этом сообщают украинские СМИ.

Так, родился авиаконструктор Виктор Толмачев в российском городе Курск. С отличием закончил Харьковский авиационный институт в 1964-м году. Сразу после этого устроился  в конструкторское бюро концерна «Антонов» в столице Украины.

Следует уточнить, именно Толмачев работал над  созданием воздушных суден серии «Ан». Также являлся главным конструктором грузовых самолетов «Руслан» и «Мрия».

Подчеркнем, что «Мрия» совершила свой первый полет 21 апреля 1988-го года. Судно способно перевозить грузы общей массой до 250 тонн.

Более того, обратим внимание, что Толмачев был внесен в Книгу рекордов Гиннеса за 240 рекордов.

На момент гибели авиаконструктору было 83 года.

Ан-225 «Мрия» — это транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности. Один из самых больших и грузоподъёмных самолётов в мире. Он был спроектирован и построен на Киевском механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984—1988 годах. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины, в настоящее время один экземпляр находится в лётном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines.

Напомним, легендарный украинский самолет «Мрия» не перестает удивлять своими возможностями. Самому большому транспортному самолету удалось совершить посадку в экстремальных условиях.

Ан-225 «Мрия» совершил перелет из Украины в Германию. Оттуда он отправился в Саудовскую Аравию, где должен был приземлившись в аэропорту Даммам. Но во время прибытия самолета аэропорт накрыла песчаная буря, что не помешало пилотам успешно посадить украинский самолет. Видео, записанное из кабины пилотов, опубликовано на YuoTube.

На видео видно, что песчаная буря, которая разыгралась во время посадки «Мрии», сильно ограничила видимость из кабины. Но пилотам удалось посадить самолет.

Еще 3 апреля «Мрия» вылетела из аэропорта «Антонов» в Лейпциге, совершив свой первый коммерческий полет за последний год. Затем самолет выполнил рейсы в Афины и Даммам. На апрель также запланировано еще три коммерческих рейса. Заказчики и грузы пока что держат в тайне.


Трамп и Нетаньяху против Хаменеи: эксперт оценил, чем закончатся протесты в Иране

«Слышали даже почти в соседних областях»: эксперт рассказал об ударе «Орешником» по Львовщине

Эксперт о возможной операции США против Ирана: «Это ослабит стратегические позиции россии»

«Это будет мониторинг 21 века»: эксперт рассказал о гарантиях Коалиции желающих

Это легендарная фигура: эксперт оценил перестановки в СБУ

«Дроны все задачи, к сожалению, не решают»: эксперт предупредил о рисках на Запорожском направлении

«Греция и Турция в НАТО, нет открытой войны»: оценил возможный сценарий сдерживания рф против Украины

«Вот вам наш новейший «Моссад»: эксперт рассказал об операциях против военной верхушки рф

Скоро мы увидим серию ударов в Балтийском море: эксперт рассказал о новых успешных атаках ВСУ

Выборы сами по себе проблему не решают: политик объяснил, что у украинцев ошибочные ожидания от возможных выборов

«Это надо назвать жестом доброй воли»: Михаил Шейтельман рассказал, как Украина потопила российскую субмарину

Новая стратегия нацбезопасности США: эксперт объяснил, почему Трамп хочет сближаться с рф

Инцидент еще раз доказывает, что Запад не готов к войне: эксперт о дронах в Ирландии

Вопрос стоит намного шире: эксперт объяснил, чего действительно добивается россия в мирном плане

Крики и грязь: эксперт объяснил, как моральное состояние влияет на боеспособность армии

Артиллерия, долины и городские бои: военный рассказал о ситуации на Запорожском направлении

«На агрессора нужно давить»: эксперт заявил, что удары ВСУ по рф только способствуют переговорам

«Контрудары ВСУ»: эксперт рассказал о ситуации в Покровске

«Противник перестал наступать в лоб»: военный эксперт рассказал, что происходит на Гуляйпольском направлении

Показать еще