Проблеми Укрзалізниці неможливо вирішити без перезавантаження Наглядової ради - ЗМІ
Наглядова рада "Укрзалізниці" блокує реформу компанії і захищає корупційні схеми, без його заміни проблеми УЗ не вирішити. Про це пише «Обозреватель».
"Обозреватель" нагадав, що після звільнення голови УЗ Володимира Жмака, залізничники заявили про намір вийти на страйк, щоб домогтися підвищення зарплат, які обіцяв провести Жмак. При цьому в матеріалі підкреслюється, що знайти фінансування на підвищення оплати праці співробітників УЗ неможливо без проведення реформи "Укрзалізниці" і ліквідації корупційних схем. На думку автора, саме це почав робити Жмак, за що його і звільнили.
"За рахунок зекономлених на усуненні корупційних схем коштів планувалося підвищення зарплати працівників" УЗ " з травня цього року. Але надбавку до дуже скромних зарплат (наприклад, машиніст локомотива отримує 15-16 тис.грн.) зірвали члени Наглядової ради, чиї зарплати становлять 300-400 тис.грн. на місяць«, - повідомляє "Обозреватель".
Крім того, Наглядова рада зламала не тільки соціальні домовленості Жмака. Він зупинив перший етап реформи "Укрзалізниці"-виділення в окремі структури оператора перевезень ("УЗ-Карго") і оператора інфраструктури ("УЗ-інфра"). Якби ці перетворення були реалізовані, з'явилася б реальна можливість за рахунок гнучкої цінової політики повернути раніше втрачену частку вантажних перевезень, і тим самим збільшити дохід "Укрзалізниці". Від якого безпосередньо залежить підвищення зарплат чотирьохсоттисячному колективу.
За інформацією "Обозревателя", Наглядова рада зірвала реформування УЗ і звільнила Володимира Жмака, оскільки його члени мають прямий інтерес до корупційних схем.
"Мікс прибуткових (вантажних) і збиткових (пасажирських) сегментів перевезень дозволяють приховувати вміло "зашиту" в консолідованій звітності "УЗ" корупційну ренту. А там, якщо пошуршать, легко знаходиться інтерес членів Наглядової ради. Звідси і такі гострі претензії НС до тепер уже колишнього голови правління Жмака«, - пише»Обозреватель".
На думку автора матеріалу, розірвати корупційні схеми в "Укрзалізниці" і почати вкрай необхідну компанії реформу можна лише за умови зміни кадрового складу Наглядової ради УЗ.
"Виникає замкнуте коло, яке неможливо розірвати без кадрового перезавантаження Наглядової ради. Тому, що будь-який чесний реформатор, який прийде на посаду топ-менеджера "Укрзалізниці", зіткнеться з тими ж проблемами, що і Жмак», - наголошується в матеріалі.
Нагадаємо, Кабінет міністрів на своєму засіданні 17 березня достроково припинив повноваження Голови Правління АТ" Українська залізниця "Володимира Жмака після того, як за його відставку проголосувала наглядова рада"Укрзалізниці".
Екс-міністр інфраструктури Володимир Омелян припускає, що звільнення Володимира Жмака пов'язане з переділом повноважень між групами впливу в оточенні президента.
Раніше народний депутат, член ТСК ВР з Укрзалізниці Костянтин Бондарєв заявив, що члени Наглядової ради УЗ отримують по 300 000 гривень зарплати, але при цьому місяцями не з'являються в Україні і не мають ніякого плану реформ для компанії. Тому необхідно розформувати Наглядову раду в складі, і створити нову.