Самый дешевый в мире автомобиль исчезнет из продажи

Читати українською
Самый дешевый в мире автомобиль исчезнет из продажи

Самый дешевый в мире автомобиль снимают с продажи из-за слишком низкого спроса

Джордж Клуни разбился в ДТП: первые детали и фото

Речь идет об индийском автомобиле Tata Nano, который на протяжении 10 лет оставался самой дешевой машиной в мире. Приобрести его можно было примерно за 2899 долларов (около 76 тысяч гривен).

Несмотря на свою доступность, Nano пользовался все меньшей популярностью среди покупателей. Так, в прошлом месяце была выпущена всего одна машина этого бренда. В свою очередь, за 2017 год индийская компания собрала 275 автомобилей, из которых за рубеж были отправлены всего 25 машин.

Автомобиль Tata Nano оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 624 кубических сантиметра мощностью в 33 л.с. Даже при таком маленьком объеме мотора, автомобиль расходует около 5 л горючего на 100 км движения.

Однако причина, по которой автомобиль уходит с рынка, заключается не в этом, а в большой конкуренции. Дело в том, что в Индии примерно за те же деньги можно купить и более достойную машину, например, Renault Kwid, который превосходит Nano по всем показателям.

Кроме того, отмечается, что производители самого дешевого автомобиля с самого начала испытывали проблемы при его сборке, а кроме того, машина была известна своей склонностью к внезапному самовольному воспламенению.

Ранее Politeka писала о предупреждении депутата Владимира Парасюка, адресованном владельцам автомобилей на еврономерах. Сообщалось, что нардеп предупредил людей о том, что им возможно придется «сдавать машины на металлолом».

Так он прокомментировал последствия скандального закона Южаниной.

«Хочу обратиться ко всем людям, которые умеют слышать, — начал свое обращение Парасюк. — Если сегодня будут включены в повестку дня и приняты решения по законам Южаниной, Святаша и т.д., то владельцы «еврономеров» могут смело отвозить свои автомобили на металлолом».

По его словам, в этих законах нет ни одной доступной украинцам растаможки.


Давление на "Гарпок" по разделению средств зеленой энергетики является превышением полномочий - юрист

Очередная авария на Белорусской АЭС должна заставить Украину прекратить финансировать эту станцию – Наливайченко

Зеленский и Шмыгаль хотят отдать деньги «зеленых» инвесторов на коррупцию – нардеп

НКРЭКУ использует сомнительные поводы для остановки выплаты долгов за «зеленую» энергию – юрист

Экологи настаивают на решении проблем, которые мешают реализации Нацплана по выбросам

Минобразования задолжало УЗ больше миллиарда, больше так продолжаться не может, - Жмак

Линько: бюджет необходимо пересмотреть, иначе украинцы останутся без субсидий

В Европе предприятиям возвращают эконалог на модернизацию, а у нас никто не знает, куда этот налог исчезает, - нардеп

Запрет б/у вагонов повлечет на рынке дефицит, который будет крайне трудно устранить, - промышленники

"Гарантированный покупатель" может не выполнять установку НКРЭКУ при выплате долгов - юрист

Кабмин предложил монетизировать льготы для домов с электроотоплением

Угроза веерных отключений возникла из-за пагубного импорта электроэнергии из России – Яценюк

Доллар затаился после выходных, в НБУ озвучили свежий курс валют: чего ждать от гривны

Власть Зеленского пошла против ЕС, остановив выплату долгов за «зеленую» энергию – Гончаренко

ТЭС «ДТЭК Энерго» выработали на миллиард кВтч свыше плана Минэнерго во избежание дефицита в энергосистеме

Генерация энергии из солнца и ветра в Украине увеличилась вдвое

ТЭС государственного "Центрэнерго" переведут на газомазутные блоки из-за отсутствия угля на складах

На пути к энергонезависимости: ДТЭК Нефтегаз установил новый рекорд частной газодобычи Украины

Веерных отключений не будет: «Укрэнерго» прокомментировала отсутствие угля на «Центрэнерго»

Показать еще