Полноценные речные перевозки в Украине можно восстановить уже через год - Скичко

Читати українською
Александр Скичко

Принятый на прошлой неделе закон «О внутреннем водном транспорте» открывает широкие возможности для развития рынка речных перевозок

Об этом в эфире телеканала «Украина 24» заявил член парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры, один из соавторов закона Александр Скичко. По его словам, по разным причинам принять важный для транспортной отрасли базовый закон о внутреннем водном транспорте не удавалось в течение последних 12 лет, поэтому сам факт его принятия уже является историческим моментом для Украины.

«Перевозчики сегодня, заказывая перевозки груза даже не могут рассчитывать, что этот груз будет доставлен. Потому что бывали случаи, когда шлюзы просто не открывались или закрывались на ремонт на неопределенный срок. Это было связано с тем, что финансирование реки как таковой было просто отсутствует. Но, к счастью, теперь есть перспективы, что водный транспорт будет восстановлен - прокомментировал Александр Скичко.

Новый закон решает одну из главных для восстановления речного транспорта вопросов - финансирование содержания рек в функциональном состоянии. Для этого, говорит Скичко, будет создан Государственный фонд внутренних водных путей: «Он будет наполняться за счет отчислений из акциза на топливо и таможенных платежей. Наполнение фонда будет происходить в автоматическом режиме. Эти средства будут использоваться для восстановления речной инфраструктуры ».

Нардеп также завуважив, что полноценный запуск речного транспорта станет возможным примерно через год, потому что на восстановление речной инфраструктуры требуется время - например, шлюзы находятся в катастрофическом состоянии, износ их составляет более 75%.
Запуск речных перевозок поможет существенно разгрузить автодороги - то, что перевозят 250 фур, могут перевезти две баржи.

В первую очередь, по словам Александра Скичко, от недорогих и экологических речных перевозок выигрывают сельхозпроизводители, а с ними и конечные потребители пищевой продукции, поскольку ее себестоимость снизится благодаря уменьшению транспортных расходов.

Принятие закона «О внутреннем водном транспорте» поздравили в Евросоюзе. Как сказано в заявлении Представительства ЕС в Украине, «Принятие закона о внутреннем водном транспорте ... является важным событием во внедрении Соглашения об ассоциации / Углубленной и всеобъемлющей зоны свободной торговли. Закон направлен на обеспечение стабильной правовой базы прокладки пути для привлечения инвестиций ». Закон вступает в силу с 1 января 2022 года.


Давление на "Гарпок" по разделению средств зеленой энергетики является превышением полномочий - юрист

Очередная авария на Белорусской АЭС должна заставить Украину прекратить финансировать эту станцию – Наливайченко

Зеленский и Шмыгаль хотят отдать деньги «зеленых» инвесторов на коррупцию – нардеп

НКРЭКУ использует сомнительные поводы для остановки выплаты долгов за «зеленую» энергию – юрист

Экологи настаивают на решении проблем, которые мешают реализации Нацплана по выбросам

Минобразования задолжало УЗ больше миллиарда, больше так продолжаться не может, - Жмак

Линько: бюджет необходимо пересмотреть, иначе украинцы останутся без субсидий

В Европе предприятиям возвращают эконалог на модернизацию, а у нас никто не знает, куда этот налог исчезает, - нардеп

Запрет б/у вагонов повлечет на рынке дефицит, который будет крайне трудно устранить, - промышленники

"Гарантированный покупатель" может не выполнять установку НКРЭКУ при выплате долгов - юрист

Кабмин предложил монетизировать льготы для домов с электроотоплением

Угроза веерных отключений возникла из-за пагубного импорта электроэнергии из России – Яценюк

Доллар затаился после выходных, в НБУ озвучили свежий курс валют: чего ждать от гривны

Власть Зеленского пошла против ЕС, остановив выплату долгов за «зеленую» энергию – Гончаренко

ТЭС «ДТЭК Энерго» выработали на миллиард кВтч свыше плана Минэнерго во избежание дефицита в энергосистеме

Генерация энергии из солнца и ветра в Украине увеличилась вдвое

ТЭС государственного "Центрэнерго" переведут на газомазутные блоки из-за отсутствия угля на складах

На пути к энергонезависимости: ДТЭК Нефтегаз установил новый рекорд частной газодобычи Украины

Веерных отключений не будет: «Укрэнерго» прокомментировала отсутствие угля на «Центрэнерго»

Показать еще