Мінекономрозвитку врахує негативні наслідки запровадження мита на імпортне дизпаливо для «Укрзалізниці»

Читати українською
Укрзализныця, поезд

Мінекономрозвитку при ухваленні рішення щодо запровадження мита на імпортне дизельне паливо врахує інформацію, надану «Укрзалізницею» про негативний вплив на її діяльність такого рішення.

Про це повідомляється у відповіді Мінекономрозвитку на звернення АТ «Укрзалізниця».

«Інформація АТ «Укрзалізниця» врахована Мінекономіки у рамках опрацювання скарги про порушення та проведення антисубсидиційного розслідування щодо імпорту в Україну окремих продуктів переробки нафтової сировини (дизельного палива та скрапленого газу) походженням з Російської Федерації», - зазначається у відповіді Мінекономрозвитку.

В зверненні «Укрзалізниці» до міністра економіки зазначалось, що підприємство є одним з найбільших споживачів дизельного пального в країні та щорічно купує понад 300 тис тон, і запровадження на нього мита негативно вплине на діяльність компанії.

«Запровадження імпортного мита на поставки дизпалива в Україну суттєво вплине на господарську діяльність підприємства. Згідно з оцінками експертів, запровадження мита на імпорт дизельного пального призведе до збільшення цін для всіх споживачів на внутрішньому ринку на 1,57 тис. грн/т у перший рік, що збільшить витрати АТ «Укрзалізниця» на 470 млн грн. на рік. У подальшому при збільшенні ставки імпортного мита з 8.46 до 25,4% додаткові витрати АТ «Укрзалізниця» складуть 1,4 млрд грн. на рік», - наголошували в «Укрзалізниці».

В компанії закликали міністра сприяти відмові в задоволенні заяви ПАТ «Укртатнафта» та АТ «Укргазвидобування» стосовно початку антисубсидиційного розслідування щодо імпорту в Україну дизельного пального та не допустити збільшення цін на дизельне пальне для кінцевих споживачів.

Нагадаємо, раніше політолог Кирило Сазонов заявив, що близькі до олігарха Коломойського компанії домагаються введення акцизу на імпорт дизпалива і зрідженого газу, що призведе до підвищення цін на заправках.

У свою чергу президент Української зернової асоціації Микола Горбачов підкреслив, що введення мита на імпортне дизпаливо призведе до зростання цін на нього і негативно відіб'ється на аграріях, які є ключовим його споживачем.


Давление на "Гарпок" по разделению средств зеленой энергетики является превышением полномочий - юрист

Очередная авария на Белорусской АЭС должна заставить Украину прекратить финансировать эту станцию – Наливайченко

Зеленский и Шмыгаль хотят отдать деньги «зеленых» инвесторов на коррупцию – нардеп

НКРЭКУ использует сомнительные поводы для остановки выплаты долгов за «зеленую» энергию – юрист

Экологи настаивают на решении проблем, которые мешают реализации Нацплана по выбросам

Минобразования задолжало УЗ больше миллиарда, больше так продолжаться не может, - Жмак

Линько: бюджет необходимо пересмотреть, иначе украинцы останутся без субсидий

В Европе предприятиям возвращают эконалог на модернизацию, а у нас никто не знает, куда этот налог исчезает, - нардеп

Запрет б/у вагонов повлечет на рынке дефицит, который будет крайне трудно устранить, - промышленники

"Гарантированный покупатель" может не выполнять установку НКРЭКУ при выплате долгов - юрист

Кабмин предложил монетизировать льготы для домов с электроотоплением

Угроза веерных отключений возникла из-за пагубного импорта электроэнергии из России – Яценюк

Доллар затаился после выходных, в НБУ озвучили свежий курс валют: чего ждать от гривны

Власть Зеленского пошла против ЕС, остановив выплату долгов за «зеленую» энергию – Гончаренко

ТЭС «ДТЭК Энерго» выработали на миллиард кВтч свыше плана Минэнерго во избежание дефицита в энергосистеме

Генерация энергии из солнца и ветра в Украине увеличилась вдвое

ТЭС государственного "Центрэнерго" переведут на газомазутные блоки из-за отсутствия угля на складах

На пути к энергонезависимости: ДТЭК Нефтегаз установил новый рекорд частной газодобычи Украины

Веерных отключений не будет: «Укрэнерго» прокомментировала отсутствие угля на «Центрэнерго»

Показать еще