Укрзалізниця розробляє Стратегію розвитку мультимодальних перевезень, — Роман Веприцький

Читати українською
Укрзалізниця розробляє Стратегію розвитку мультимодальних перевезень, — Роман Веприцький

Укрзалізниця розробляє довгострокову Стратегію розвитку мультимодальних перевезень.

Про це повідомив в. о. члена правління АТ «Укрзалізниця» Роман Веприцький під час робочої зустрічі з представниками вантажовласників України та керівництвом філії «Центр транспортного сервісу Ліски».

«Ринок контейнерних перевезень в Україні демонструє позитивну динаміку зросту в середньому на 13-15% щороку. Відповідно, ріст контейнерних перевезень відбувається і на залізниці. Так, за перші 4 місяці 2020 року залізницею у складі контейнерних поїздів перевезено 90 тис. TEU (ДФЕ або двадцятифутовий еквівалент), що більш ніж у 2 рази перевищує обсяги перевезень за аналогічний період 2019 року. Розвиток залізничних контейнерних перевезень в Україні має бути одним з головних напрямів Укрзалізниці, проте він також не має бути хаотичним. Тому на сьогодні ми пропрацьовуємо Стратегію розвитку мультимодальних перевезень», — розповів в.о. члена правління АТ «Укрзалізниця».

Роман Веприцький також додав, що Стратегія покликана вирішити ряд питань для подальшого динамічного розвитку контейнерних перевезень.

«Ринок мультимодальних перевезень має великий потенціал. Проте для подальшого його розвитку ми маємо вирішити питання, пов’язані з оновленням рухомого складу, будівництвом мережі інтермодальних терміналів та технічним оснащенням діючих терміналів. Це і є ключові напрями, над якими ми працюємо у Стратегії розвитку», — підкреслив Роман Веприцький.
В. о. члена правління АТ «Укрзалізниця» нагадав, що до 2030 року перевезення контейнерів залізницею може сягнути 2,8 млн TEU.

«2,8 млн TEU вантажів — це оптимістичний сценарій, який закладений у Стратегії розвитку «Укрзалізниці» на 2019-2023 роки. Вважаю, що це цілком досяжні цифри», — повідомив Роман Веприцький.

Довідково: у 2019 році в України було перевезено понад 348 тис. TEU контейнерних вантажів. Разом з тим складі контейнерних поїздів минулого року біло перевезено понад 163,3 тис. TEU контейнерних вантажів, що на 71% більше, ніж у 2018 році.


Давление на "Гарпок" по разделению средств зеленой энергетики является превышением полномочий - юрист

Очередная авария на Белорусской АЭС должна заставить Украину прекратить финансировать эту станцию – Наливайченко

Зеленский и Шмыгаль хотят отдать деньги «зеленых» инвесторов на коррупцию – нардеп

НКРЭКУ использует сомнительные поводы для остановки выплаты долгов за «зеленую» энергию – юрист

Экологи настаивают на решении проблем, которые мешают реализации Нацплана по выбросам

Минобразования задолжало УЗ больше миллиарда, больше так продолжаться не может, - Жмак

Линько: бюджет необходимо пересмотреть, иначе украинцы останутся без субсидий

В Европе предприятиям возвращают эконалог на модернизацию, а у нас никто не знает, куда этот налог исчезает, - нардеп

Запрет б/у вагонов повлечет на рынке дефицит, который будет крайне трудно устранить, - промышленники

"Гарантированный покупатель" может не выполнять установку НКРЭКУ при выплате долгов - юрист

Кабмин предложил монетизировать льготы для домов с электроотоплением

Угроза веерных отключений возникла из-за пагубного импорта электроэнергии из России – Яценюк

Доллар затаился после выходных, в НБУ озвучили свежий курс валют: чего ждать от гривны

Власть Зеленского пошла против ЕС, остановив выплату долгов за «зеленую» энергию – Гончаренко

ТЭС «ДТЭК Энерго» выработали на миллиард кВтч свыше плана Минэнерго во избежание дефицита в энергосистеме

Генерация энергии из солнца и ветра в Украине увеличилась вдвое

ТЭС государственного "Центрэнерго" переведут на газомазутные блоки из-за отсутствия угля на складах

На пути к энергонезависимости: ДТЭК Нефтегаз установил новый рекорд частной газодобычи Украины

Веерных отключений не будет: «Укрэнерго» прокомментировала отсутствие угля на «Центрэнерго»

Показать еще