"Укрзалізниця" вміє тільки підвищувати тарифи, при цьому якість послуг з перевезення значно погіршилася - вугільники

Читать на русском
Укрзалізниця

"Укрзалізниця" постійно підвищує тарифи на перевезення, але при цьому халатно ставиться до виконання своїх зобов'язань і не покращує якість своїх послуг. Про це заявив голова Профспілки працівників вугільної промисловості України Віктор Турманов.

"Чергове підвищення тарифів УЗ - це удар по вугільній галузі. Ми ж відправляємо вугілля на наші теплові електростанції через залізничні вагони, для нас дуже великий фінансовий напруг і удар. Адже вугільна галузь і так розбалансована, добивати будемо ще підвищенням тарифом", - розповів Турманов.

До того ж, за його словами, регулярне підвищення тарифів на перевезення вантажів залізницею не означає поліпшення якості послуг, що надаються. Зокрема, "Укрзалізниця" постійно затримує постачання вагонів

"Нам постійно ця УЗ не поставляє вагони. Постійно. Ось на складах вугілля скупчилося і його потрібно реалізувати, відвезти, виплатити зарплату... ось така ситуація з УЗ. Вони тільки й знають, що підвищити тариф. А як виконувати свої обов'язки, вони забувають", - пояснив Турманов.

Раніше гендиректор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак заявив, що перш ніж пропонувати чергове підвищення тарифів на вантажоперевезення, Мінінфраструктури має провести давно назрілу реформу "Укрзалізниці", а не перекладати фінансові проблеми компанії на бізнес.

У свою чергу народний депутат, член Комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв заявив, що підвищення тарифів на перевезення вантажів залізницею в умовах падіння цін на сировину на світових ринках призведе до падіння конкурентоспроможності вітчизняної промисловості і тяжких економічних наслідків для економіки.

Нагадаємо, 17 серпня "Укрзалізниця" підвищила тарифи на вантажні перевезення, хоча планувала зробити це з 1 вересня. Ще одне підвищення тарифів заплановано на початок 2022 року. В результаті тарифи на перевезення вантажів першого класу зростуть майже в півтора рази.


Арахамія ініціював моє виключення зі складу української делегації в Парламентській асамблеї НАТО, – Буймістер

На тлі зупинки державних ТЕС основне навантаження в енергосистемі припало на станції ДТЕК - "Укренерго"

Укрзалізниця має вдосталь вагонів, потрібно вирішити питання з дефіцитом тяги – експерт

Держшахти знижують видобуток вугілля і не можуть покрити дефіцит на державних ТЕС, – нардеп

Грузія - це сполучний місток, - Микола Замікула про роль країни у ситуації на Близькому Сході

Рішення суду щодо аукціонів "Укренерго" стосується виключно експорту електроенергії до ЄС - ДТЕК

Всі сторони могли надати будь-які свої докази у справі «Роттердам+» під час її розгляду в ВАКС - адвокат

Правоохоронці зареєстрували 185 кримінальних проваджень по УЗ, проте жодна корупційна схема досі не ліквідована – глава ТСК

Ігор Рейтерович розповів, навіщо глава Пентагону приїхав в Україну

Державні ТЕС почали спалювати газ за браком вугілля - Волинець

Ціна "зеленої" енергії в Європі стабільна, тому треба відмовлятися від дорогого газу - президент Єврокомісії

Якщо не ввести заборону на експорт брухту, Україна втратить свої позиції на світових ринках і джерело валютних надходжень - нардеп

Механізм аукціону з імпорту електроенергії з Білорусі та РФ змінили

Зелена енергетика покращує рівень зайнятості населення – асоціація

Рішення списати вагони за віком переслідує чиїсь інтереси, адже економічної доцільності немає – експерт

Експропріація приватного газу обернеться стрімким падінням видобутку – Кобаль

Списання вантажних вагонів за віком призведе до колапсу на Укрзалізниці і зробить її банкрутом - нардеп

Європа насправді дуже боїться ескалації конфлікту на Донбасі, - Ігор Рейтерович

ТЕС не змогли закупити додатково 1,5 млн тонн вугілля через борги держави на балансуючому ринку - ПЕАУ

Показати ще