Українським водіям готують «революцію» на дорогах: що зміниться

Читать на русском
водитель

Автолюбителів чекає нова зміна – в Україні хочуть звузити смуги руху на дорогах

На даний момент на трасах єдина ширина смуг руху повинна складати 3,75 метрів і зупиночну смуга – 2,5 метра.

Чиновники ж порахували, що така ширина може бути небезпечною для зупинки, наприклад, вантажного автомобіля.

Тому ширину крайньої лівої смуги для швидкісного руху легкового транспорту пропонується звузити з 3,75 м до 3,5 м.

Така «оптимізація» лівої смуги на дорогах 1-й і 2-ї категорій дозволить зробити зупиночну смугу завширшки не 2,5 м, а 3 м.

Зміна повинна допомогти підвищити безпеку на дорогах.

Трагедія на Дніпропетровщині: пенсіонерка залишила після себе страшну записку, подробиці

Як показує досвід європейських країн, дороги з меншою шириною смуги (3-3,5 м) на рівні підсвідомості спонукають водіїв не розганяти і взагалі їхати обережніше і акуратніше.

Якщо нові норми затвердять, нова розмітка (із звуженою до 3,5 м лівої смугою) буде наноситися на нових магістралях.

До того ж, при проведенні реконструкції діючих автотрас при можливості також будуть наносити розмітку зі зміненою шириною смуг.

Як зазначалося, Верховна Рада прийняла відразу два закони, щоб ускладнити життя любителям євроблях в Україні.

І якщо один з них спрямований більше на зміну акцизних ставок при розмитненні машини, то інший практично вбиває можливість ввезення авто на іноземній реєстрації в країну, зробити це можна буде тільки з величезними податками.

Так, закон №8487 кардинально змінює ставки акцизів, які тепер будуть залежати від віку авто і об’єму двигуна. Куди більш «знущальним» виявився другий закон №8488в. Згідно з цим документом, для євробляхерів вводяться драконівські санкції за порушення митних правил при ввезенні авто в Україну і запускають тотальний контроль за їх переміщенням.

Нагадаємо, в поліції озвучили важливу інформацію для водіїв.

Як повідомляла Politeka, в Україні пропонують штрафувати пішоходів за розмови по телефону.

Також Politeka писала, що для українських водіїв придумали нове здирство.

Джерело: Вести


Олесь Доній розповів, чи заборонять в Україні TikTok вслід за США, а потім і Telegram

Або ми захищаємо нашу країну, або просто не може і бути України, - Георгій Біркадзе про українців закордоном

«Це повноцінне середовище перебування»: експерт пояснив, чому будувати бомбосховища так дорого

Ігор Чаленко оцінив перспективи реформи децентралізації під час війни: «Отримає друге дихання»

Я розуміла, що його треба якось реабілітувати, - Ганна Веселовська про український авангард

Академія геополітики та геостратегії: Павло Гай-Нижник розповів, чим займатиметься інституція

Політичний експерт розповів, чому Захід не збиває російські ракети: "Вони говорили неодноразово"

Щоб пережити атаки на енергетику, Україні потрібно інвестувати у енергозбереження, — Кацуба

Штати остерігається на фоні піку сезонного здорожчання нафти, - Олександр Мусієнко про заклик не бити по НПЗ рф

Якщо активні бойові дії, то ні про які вибори йтися не може, - Олександр Позній про результати дослідження

Фонд Вадима Столара анонсував восьмий етап проєкту “Відновись” з психоемоційної допомоги українцям

Відомий меценат і засновник криптобіржі WhiteBIT Володимир Носов отримав почесну подяку від UNITED24 за підтримку України

«У нас одна мета»: Сурен Петросян розповів, як вірменська діаспора сьогодні допомагає ЗСУ

Екс-менеджер “Нафтогазу” Олександр Кацуба повернувся на ринок газу, — ЗМІ

Олександр Новохатський розповів, що нам потрібно замість закону про мобілізацію

Фонд Вадима Столара презентував книгу про жахи війни та героїзм українців - "Історії сильних"

Унікальний досвід Греції: експерт розповів, як громади можуть допомагати соціально незахищеним людям

Поки не відчуєш, як дихає оператор, режисер, кожен актор, нічого не буде, - Алла Загайкевич про кіномузику

Військовий експерт розповів, чому скоро всі розробники «Кинджалів» і «Цирконів» будуть за ґратами

Показати ще