Українських заробітчан посадили на мілину: новий закон загрожує катастрофою

Заробітчан ставлять в тупик: через операції влади держава ризикує втратити $ 2 млрд

Українські моряки не можуть отримувати дохід на зарубіжних фрахт

Десятки тисяч українських моряків, що працюють на закордонних фрахту, мають всі шанси бути без роботи тільки через те, що не зможуть писати постійні кваліфікаційні іспити. Навіть найдосвідченіші морехідні офіцери з багаторічним досвідом плавання не відповідають рівню новітніх ураїнських тестів.

І проблема зовсім не в тому, що в державі виникла високоякісно новітня концепція оцінювання: іспити, згідно із заявою досвідчених капітанів, оперують термінами практично періоду вітрильного флоту, а інспектори часто не відносяться до мореплавства взагалі ніяк. Фахівці свідчать, то що справа тут не в нормативах, а всьому виною суперництво «морехідних влади» за перерозподіл економічних струменів в галузі. В результаті цієї псевдореформи в небезпеці не тільки матеріальне благополуччя тисяч українських сімей, а й мільярдні надходження в державу, які здатні зменшитися на 20%.

Згідно функціонуючому законодавством, власну кваліфікацію українським морякам слід доводити один раз в 5 років. Це можливо зробити в Києві, Херсоні, Мріуполе, Ізмаїлі, Одесі – перебувають державні кваліфікаційні комісії (ГКК), що видають дипломи. Крім того необхідно забезпечити комплект сертифікатів, відповідних посади моряка. Процес сам собою вкрай підозрілий, адже міжнародне право подібного умови ніяк не виставляє.

Але українські нововведення ще півбіди. Проблема в тому, що з серпня минулого року зробити елементарну для досвідчених моряків операцію просто не можна. Моряків змушують з метою докази кваліфікації роз’їжджати в Одесу, де вони дізнаються, то що профнепридатні. У тому числі і досвідчені капітани далекого плавання з постійним стажем провалюють іспити. І для того щоб підняти загальноосвітній ступінь, їм радять пройти підготовку в навчально-тренажерному закладі. І хоч в державі є більше 30 осередків, одеська ГКК бере до уваги тільки сертифікати, зроблені “власними” – трьома одеськими центрами.

Однак в разі якщо в минулому році ціна «одеського» сертифіката була порівняно низька – 800 грн., То з 1 січня ціна послуг в даних центрах збільшилася миттєво в 5 разів – аж до 4 тис. Грн., Що спровокувало невдоволення з числа моряків. F щороку морехідні навчальні заклади України випускають близько 9-10 тис. Курсантів, з яких, також запитують сертифікати з метою отримання трудового диплома. І їм майже миттєво слід викласти велику суму. Подібних коштів у молодих гардемаринів просто немає.

Впавші на моряків труднощі пояснюють з реформою управління морською сфери, розпочатої Мінінфраструктури. Інспекцію по дипломування вивели з-під контролю АМПУ і перемістили під новітній перевірки орган – Морську адміністрацію. Вона і почала глибоке очищення інспекторів, і з серпня позакривала всі без винятку відділення, крім одеського. Фахівці пояснюють дану політику війною за солідні економічні потоки.

«Морські заробітчани»

Чисельність «морехідних заробітчан» знайома тільки приблизно, проте в тому числі по найбільш помірним аналізам вони щороку імпортують в державу приблизно $ 2 мільярдів. грошової виручки, це близько 20% усіх коштів, які заротчане переводять в Україну. А українські моряки, як правило, вважаються висококваліфікованими експертами. Морські офіцери з подібним рівнем, вважають фахівці, цілком можуть дозволити собі узаконитися за кордоном, а не опускатися на батьківщині.

Нагадаємо, що українських заробітчан в Польщі чекає великий сюрприз: «зарплати різко змінилися».

Як повідомляла Politeka, українські заробітчани зіткнулися з новою бідою: «Не пускають назад».

Також Politeka писала, що заробітчани доводять Україну до катастрофи