Рада прийняла відразу два ударних закони, ціль – водії: що буде на дорогах

Верховна Рада прийняла відразу два закони, щоб ускладнити життя любителям євроблях в Україні

І якщо один з них спрямований більше на зміну акцизних ставок при розмитненні машини, то інший практично вбиває можливість ввезення авто на іноземній реєстрації в країну, зробити це можна буде тільки з величезними податками.

Так, закон №8487 кардинально змінює ставки акцизів, які тепер будуть залежати від віку авто і об’єму двигуна.

Базову ставку встановили на рівні 50 євро для бензинових авто і 75 для дизелів. Але для великих «кубатур» розмір базової ставки буде в два рази вище. У перші три місяці дії закону євробляхи, які вже знаходяться в Україні, дозволять розмитнити за пільговим коефіцієнтом 0,5.

Але за в два рази меншою ставкою можна буде розмитнити тільки один автомобіль. Перші три місяці також обіцяють не штрафувати євробляхерів.

Варто відзначити, що хоча активісти руху і виступали за зниження акцизів, цей варіант вирішення проблеми їх абсолютно не влаштував. Так, скористатися пільговими ставками встигне лише мала частина автомобілістів.

До того ж активістів збентежив віковий ценз для автомобілів, який буде використовуватися при розрахунку акцизу. Чим вище вік авто, тим більше доведеться заплатити.

Тому зараз водії євроблях просять президента накласти вето на обидва закони, але в успіх такої затії не віриться.

Куди більш «знущальним» виявився другий закон №8488в. Згідно з цим документом, для євробляхерів вводяться драконівські санкції за порушення митних правил при ввезенні авто в Україну і запускають тотальний контроль за їх переміщенням.

Закон передбачає створення спільної бази ДФС, Нацполіції і прикордонників – для всіх автомобілів, що в’їхали на територію України в режимі «тимчасового ввезення або транзиту».

Заробити вона повинна за півроку. Тоді поліцейські отримають право зупиняти автомобілі на єврономерах і перевіряти їх на предмет порушення митних правил. Про порушення правоохоронці також будуть доповідати в податкову.

До того ж, керувати автомобілями на іноземній реєстрації зможуть тільки ті, хто їх ввіз в Україну. Таке нововведення автоматично поставить всіх водіїв євроблях поза законом, адже більшість таких машин перетинають кордон на т.зв. «верблюдах».

Штрафи ж встановлюють величезні. Наприклад, якщо за кермом «зловили» не того водія, заплатити доведеться 34 тисячі гривень. Прострочення термінів «транзиту» або «тимчасового ввезення» більш, ніж на місяць, тягне за собою просто космічні санкції – 170 тис. грн.

На розбирання євробляхи тепер теж не здаси, не можна їх буде використовувати і для роботи. Закон прямо забороняє використання блях в комерційних цілях, у тому числі і таксі. Хоча не до кінця зрозуміло, як будуть ловити таких порушників, адже такі таксі часто не обладнані шашечками або іншими «розпізнавальними знаками».

Нагадаємо, Рада легалізувала євробляхи в Україні.

Як повідомляла Politeka, «євробляхам» пророкують страшну долю в Україні.

Також Politeka писала, що Гройсман змусить українців платити двічі за євробляхи.

Джерело: Ubr.ua