Популярний сайт “попутників” ввів платні опції: кому доведеться платити більше
Популярний український сервіс транспортних перевезень оголосив про початок платного обслуговування
Міжнародна компанія BlaBlaCar, яка добре розвинулася на території України, вирішила ввести нові правила, які передбачають оплату деяких їхніх послуг.
Так, наприклад, пасажирам, які шукають собі перевізника – супутника необхідно буде оплатити «доступ» до переліку водіїв, в той час як раніше ця опція була абсолютно безкоштовною.
“З 10 жовтня 2018 р BlaBlaCar в Україні переходить на новий етап свого розвитку і запускає платні опції для пасажирів. Щоб користуватися BlaBlaCar, пасажирам потрібно придбати доступ до сервісу на 1 день або 1 місяць. Поїздки на короткі дистанції до 120 км залишаться безкоштовними. водії продовжать користуватися сервісом безкоштовно, як і раніше “, – пишеться на сайті компанії.
Повідомляється, що доступ на 1 місяць буде коштувати 59 грн. Так само буде існувати програма лояльності для тих, хто не часто використовує даний сервіс.
Тим, хто їздить рідко, доступ до сервісу пропонують придбати на 1 день за 49 грн.
“Публікація поїздок на BlaBlaCar безкоштовна, як і раніше. За доступ до сервісу платять тільки пасажири перед бронюванням поїздки”, – підкреслили в BlaBlaCar.
Раніше стало відомо, що уряд України взявся за реформування у транспортні галузі.
Згідно з текстом документа, першими освоїти євростандарти доведеться компаніям, що спеціалізуються на перевезенні людей і небезпечних вантажів – для них норми закону наберуть чинності одразу ж після офіційної публікації. Вантажному транспорту дадуть невелику відстрочку – до січня 2024 року.
Реєстр проти нелегалів
Насамперед чиновники вирішили створити спеціального реєстру. У нього стануть вносити не тільки ліцензовані компанії, але і підлеглий їм транспорт. Що в теорії повинно істотно звузити простір для маніпуляцій з перевезеннями. Адже скористатися «чужим» автобусом перевізник не зможе.
«Вводиться норма, яка ліквідує субпідряд. Зараз поширена схема, коли перевізник на конкурсі заявляється на маршрут з шикарними автобусами, а за фактом маршрут обслуговує якийсь СПДшник на «відрі з гайками», – похвалив нововведення експерт В’ячеслав Коновалов.
Допоможе реєстр і в справі боротьби з нелегалами. Якщо даних про перевізника не опиниться в реєстрі, його не просто оштрафують, але і конфіскують транспортний засіб. Навіть якщо воно формально йому не належить. Втім, експерти запевняють, що обійти цю норму не складе труднощів.
«У законопроекті на закладений механізм боротьби з недобросовісними перевізниками. Нелегал прийняв вантаж картоплі і повіз його як свій, який можна везти без документів. Або йому просто будуть давати фіктивні документи «на провезення». І ніяких до нього претензій », – розповів директор групи транспортних компаній Дмитро Лёушкін.
Менеджери з репутацією
Ще одна значна зміна, яке привносить законопроект – інститут спецуправленцев, які повинні взяти на свої плечі не тільки керівництво транспортними підприємствами, але і всю відповідальність за можливі провини.
В обов’язки «менеджера з перевезень» увійдуть управління автоперевезеннями, перевірка договорів і транспортної документації, бухобліку. Він буде відповідає за відпочинок водіїв, технічне стану транспортних засобів, питання охорони праці, пожежної і безпеки перевезень.
Зайняти таку позицію зможе і діючий керівник. Для цього йому потрібно буде скласти іспити і отримати сертифікат, а також довести свою бездоганну репутацію. В іншому випадку менеджера доведеться найняти на стороні. Гарна новина полягає в тому, що такого фахівця буде дозволено виконувати управління до 4 автоперевізників із загальним максимальною кількістю до 50 одиниць техніки. Але навіть при цьому додаткова посада в штаті багатьом може виявитися не по кишені.
В Україні перевірятимуть перевізників після ДТП за участю рейсових маршруток
«Менеджери з автоперевезень повинні отримувати зарплату, але хто їм буде платити? Коли проїзд в громадському транспорті коштуватиме 15 грн., Тоді і менеджери будуть окупатися, але при таких цінах українці перестануть користуватися громадським транспортом. Всі подібні нововведення ведуть до подорожчання послуг », – сумнівається в життєздатності експерт асоціації перевізників Києва Юрій Артеменко.
Жорсткі вимоги
Нарешті, законопроект пропонує зобов’язати автоперевізників відповідати неодмінною умовою:
- Мати бездоганну ділову репутацію, що має на увазі відсутність адміністративних і економічних правопорушень з боку автоперевізників, водіїв і менеджерів підприємства. Бездоганну репутацію можна підтвердити і навіть відновити, зібравши необхідні документи.
- Мати відповідне фінансове становище, яке підтверджується шляхом надання банківської гарантії, договору страхування професійної діяльності. Раніше ці документи були потрібні тільки для здійснення перевезень в Євросоюз, законопроект цю практику поширює на перевезення всередині країни.
Автобуси і маршрутки змусять вказувати вільні пільгові місця на табло - Бути професійно компетентним, що означає наявність у менеджера з перевезень свідоцтва професійної компетентності.
- Мати офіс в Україні. Останнє умова пов’язана з тим, що у деяких перевізників офісу немає взагалі. Тепер їх зобов’яжуть мати приміщення, де будуть зберігатися документи і куди зможуть навідуватися перевіряючі органи.
Всю цю інформацію про того чи іншого перевізника будь-який українець зможе знайти в реєстрі і переконатися в його відповідності або, навпаки, в некомпетентності його працездатності.
Нагадаємо, про літаючу машину, вона стала реальною: вражаючі кадри.
Також Politeka писала, як вибрати машину на «евробляхах»: Топ-5 бюджетних авто.