Кінець євробляхам: кілька місяців – і авто конфіскують
Остаточний законопроект, що легалізує процедуру ввезення на територію України авто на єврономерах, мають ухвалити до кінця літа – початку осені. Про це в ексклюзивному коментарі Politeka заявила народний депутат України, член “Блоку Петра Порошенка”, голова комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна.
“Ми вже з усіх боків обговорили всі ті проблеми, які необхідно вирішити. Я думаю, що до осені ми хоча б у першому читанні повинні ухвалити закон для того, щоб вирішити цю проблему”, – заявила депутат, зазначивши при цьому, що на сьогодні в парламенті зареєстровано одразу кілька подібних законопроектів, проте жоден із них не вирішує проблему в комплексі.
“Ті варіанти, які зараз подають окремі депутати – це їхній погляд, це їхнє бачення пошуку рішення проблеми. Однак вони намагаються вирішити проблему винятково в одному питанні – щодо ставок акцизу. А для того, щоб вирішити проблему загалом, необхідно значно більше змін. Потрібні законодавчі зміни не лише в питанні ставок акцизу”, – заявила депутат, зазначивши при цьому, що необхідно буде внести зміни в документи, що регламентують процедури, які зараз із тих чи інших причин не можуть виконуватися.
“Найболючіший і найбільш значущий момент в історії з авто на єврономерах – це необхідність не допустити порушення митного законодавства в майбутньому. Не допустити надалі повторення всіх цих порушень, що призвели до тієї ситуації, яка зараз відбувається в нашій країні. А для цього потрібно розуміти, чи готова наша країна відповідати за екологічні стандарти, при цьому не запроваджуючи техогляд.
У нас проблему з техоглядом так і не вирішили. В інших країнах Європи техогляд є”, – заявила депутат, зазначивши при цьому, що в Україні техогляд є елементом корупції, багато людей ставляться до нього як до необхідності придбання “чергового непотрібного папірця”.
“Аби повністю вирішити проблему з авто на єврономерах, потрібно вирішувати і всі інші питання – наприклад, необхідно вирішити проблему з ввезенням на територію України авто, яким уже понад 20 років“, – зазначила Южаніна, додавши при цьому, що багато авто з їхнім віком і дешевизною було куплено на короткий термін експлуатації.
“Не варто забувати, що багато автомобілів було куплено за 500-1000 євро, водії чудово розуміли, що вони будуть використовувати такі авто до певного моменту. Ніхто не буде такі авто вивозити і потім ввозити в Україну з легальною реєстрацією. Якщо авто настільки старе, що годиться лише на розбирання, це буде просто недоцільно”, – зазначила депутат.
Вихід із ситуації народний депутат бачить у зниженні акцизу та запровадженні обов’язкової реєстрації для автомобілів, які перетинають український кордон.
“Якщо говорити про конкретні кроки, то є лише один вихід із ситуації: для авто на єврономерах має бути знижено акциз, щоб їх ввозили на територію України легально, а для тих водіїв, які вже ввезли свої авто в Україну з порушенням законодавства, буде виділено кілька місяців для того, щоб вони пройшли реєстрацію”, – заявила депутат, зазначивши при цьому, що якщо водії не скористаються такою можливістю, то до них будуть застосовувати санкції – аж до конфіскації автомобіля.
Нагадаємо, як раніше писала Politeka, днями на митницю надійшов лист, в якому співробітників зобов’язали вимагати офіційну довідку про те, що громадянин України, який переганяє авто через кордон і назад, працює на литовській фірмі. Така довідка коштує 120-150 євро, і зараз у більшості її просто немає.
Дуже багато водіїв користуються схемою тимчасового ввезення, однак транзит із Литви вже під питанням. Та сама ситуація може очікувати і Польщу. Особливо винахідливі водії вирішили використовувати інший спосіб. Наприклад, можна влаштувати українця на роботу в Литву чи Білорусь, переплативши за послуги в середньому 100-200 євро.
Незабаром депутат, член Комітету з питань податкової та митної політики Віталій Гудзенко заявив про те, що авто на єврономерах можуть заборонити в Україні.