Скільки влада вкрала на поїздах для «Укрзалізниці», розкрито схему

Колишній міністр транспорту і зв’язку Євген Червоненко розкритикував контакт про закупівлю локомотивів General Electric

Відповідне відеозвернення він опублікував на своїй сторінці в Facebook.

При цьому він, натякнув, що влада використовує контракт для власного незаконного збагачення.

«Чому президент бере участь у підписанні контракту, який очевидно, не пройшов держзакупівлі? Але це ще не найголовніше. Чому точно такі ж тепловози в Індії стоять в два рази дешевше: 2,6 млн доларів, а у нас по 4,5 млн доларів? Ми багатші за Індію? Ні, Індія розвивається», – заявив Червоненко.

При цьому він зазначив, що ці тепловози заборонені в Штатах.

Крім того, на думку екс-міністра, доцільніше було б використовувати потужності трьох українських заводів, які вже працювали і з Siemens, і в Shkoda, для виробництва поїздів.

Нагадаємо, контракт на 1 млрд доларів, який підписали Україна і General Electric (GE), передбачає 15-річну “рамку” співпраці “Укрзалізниці” (УЗ) з американською компанією.

Згідно з повідомленням прес-служби УЗ, оновлення і модернізація рухомого складу УЗ передбачає, що вже в бліжайнее час в Україні будуть поставлені 30 вантажних локомотивів GE те33а. Перші поставки заплановані на осінь, в цілому локомотиви виявляться в Україні до кінця першого кварталу 2019 року.

Для поставки перших 30 тепловозів укладено договір купівлі-продажу між General Electric і державним Укрексімбанком на загальну суму 140 млн доларів. Укрексімбанк передасть ці тепловози в фінансовий лізинг “Укрзалізниці”. Договір підписано під гарантії Citigroup.

Угода також передбачає, що обсяг поставок локомотивів GE серії Evolution досягне 225 до 2034.

В рамках реалізації угоди в Україні повинна бути створена база для довгострокового технічного обслуговування тепловозів GE і модернізовані 75 локомотивів з нинішнього парку “Укрзалізниці”.

Присутній при підписанні угоди президент України Петро Порошенко заявив, що результатом співпраці “Укрзалізниці” і General Electric стане модернізація вітчизняної залізниці і її розвиток.

Джерело: Politeka