Скільки влада вкрала на поїздах для «Укрзалізниці», розкрито схему
Колишній міністр транспорту і зв’язку Євген Червоненко розкритикував контакт про закупівлю локомотивів General Electric
Відповідне відеозвернення він опублікував на своїй сторінці в Facebook.
При цьому він, натякнув, що влада використовує контракт для власного незаконного збагачення.
«Чому президент бере участь у підписанні контракту, який очевидно, не пройшов держзакупівлі? Але це ще не найголовніше. Чому точно такі ж тепловози в Індії стоять в два рази дешевше: 2,6 млн доларів, а у нас по 4,5 млн доларів? Ми багатші за Індію? Ні, Індія розвивається», – заявив Червоненко.
При цьому він зазначив, що ці тепловози заборонені в Штатах.
Крім того, на думку екс-міністра, доцільніше було б використовувати потужності трьох українських заводів, які вже працювали і з Siemens, і в Shkoda, для виробництва поїздів.
Нагадаємо, контракт на 1 млрд доларів, який підписали Україна і General Electric (GE), передбачає 15-річну “рамку” співпраці “Укрзалізниці” (УЗ) з американською компанією.
Згідно з повідомленням прес-служби УЗ, оновлення і модернізація рухомого складу УЗ передбачає, що вже в бліжайнее час в Україні будуть поставлені 30 вантажних локомотивів GE те33а. Перші поставки заплановані на осінь, в цілому локомотиви виявляться в Україні до кінця першого кварталу 2019 року.
Для поставки перших 30 тепловозів укладено договір купівлі-продажу між General Electric і державним Укрексімбанком на загальну суму 140 млн доларів. Укрексімбанк передасть ці тепловози в фінансовий лізинг “Укрзалізниці”. Договір підписано під гарантії Citigroup.
Угода також передбачає, що обсяг поставок локомотивів GE серії Evolution досягне 225 до 2034.
В рамках реалізації угоди в Україні повинна бути створена база для довгострокового технічного обслуговування тепловозів GE і модернізовані 75 локомотивів з нинішнього парку “Укрзалізниці”.
Присутній при підписанні угоди президент України Петро Порошенко заявив, що результатом співпраці “Укрзалізниці” і General Electric стане модернізація вітчизняної залізниці і її розвиток.
Джерело: Politeka