Обмеження швидкості та огляд у психіатра: що чекає на українських водіїв

Уряд вводить нові правила для водіїв

Зокрема серед нововведень може стати обмеження швидкості до 50 км/год у населених пунктах і введення обов’язкового використання сезонних шин. Такі норми передбачені Стратегією підвищення безпеки на дорогах до 2020 року.

Всесвітній банк підрахував, що в Україні більшість аварій з тяжкими наслідками виникають через перевищення швидкості – 39% випадків. Друга причина – не обладнані пішохідні переходи, відсутність розмітки та освітлення на дорогах – 38% аварій. Третя причина – порушення правил проїзду перехресть – 30%. Україна щорічно втрачає через ДТП 4,5 млрд грн на рік, або 3,4% ВВП. До цього числа входять матеріальні і людські втрати, зниження продуктивності праці. До 2020 року уряд хоче зменшити смертність на дорогах в два рази, а кількість ДТП на 30%. Для цього в країні планують впроваджувати стандарти ЄС.
В рамках Стратегії, Укравтодор пропонує знизити граничну швидкість в містах та селах з нинішніх 60 км / год до 50 км/год. Така швидкість руху прийнята у всіх країнах ЄС і рекомендована Всесвітньою організацією охорони здоров’я. Саме під час руху 50 км/год водій встигає зреагувати на пішохода на дорозі і вчасно загальмувати.

Крім того, стратегія зобов’язує водіїв міняти шини по сезону. Згідно Директиви 2009/40/ЄС, їх можуть перевіряти під час техогляду. У Верховній Раді вже знаходяться кілька законопроектів. Проект 4683 встановлює дати переходу на зимову і літню гуму. Зимовим сезоном депутати пропонують ввести період, коли температура нижче +5 оС, але не пізніше 30 листопада. Літній період починається при досягненні температури вище + 5 ° С, але не пізніше 31 березня. Зараз цей законопроект на доопрацювання. Другий законопроект – 6352 – забороняє з 1 листопада по 1 квітня користуватися транспортом без зимової гуми і встановлює штраф в 340 гривень за порушення. Поки проект розглядають комітети Верховної Ради.
Також після вступу в силу нововведень, все штрафи будуть направлятися в фонд безпеки дорожнього руху. За рахунок цих грошей планують фінансувати програми по поліпшенню безпеки на дорозі.

По мимо цього, дія водійських прав скоротять і введуть регулярний медогляд з обов’язковим відвідуванням психіатра. Водії старше 50 років повинні будуть перевірятися у лікарів частіше. Українцям, які сядуть за кермо напідпитку, доведеться заново проходити огляд, щоб отримати свої права назад. Результати медогляду будуть зберігатися в електронній базі даних, до якої матимуть доступ правоохоронці. У Верховній Раді вже лежить законопроект №5184. Він передбачає, що водії до 55 років повинні кожні 10 років проходити медогляд, потім ще частіше. Водіям, які “попалися” за кермом п’яними або під дією наркотиків, доведеться проходити медогляд двічі на рік протягом трьох років, якщо їх за це не позбавлять прав.

До 2020 року в Україні зміниться і система підготовки водіїв. Іспити для отримання водійських прав переглянуть на відповідність директивам ЄС. Так, з 1 липня сервісні центри МВС ввели нові екзаменаційні питання для кандидатів у водії. Тест тепер складається з 10 питань по ПДР, чотирьох – з улаштування та експлуатації автомобіля, чотирьох – з безпеки руху і два питання по наданню першої медичної допомоги.
На підвищення безпеки на дорогах уряд планує виділити 1,6 млрд грн в 2018 році, в 2019-м – 2,5 млрд, 2020-й – не менше 3,5 млрд грн.

Щоб поліпшити безпеку дорожнього руху, уряд повинен також звернути увагу на велосипедистів і нові види транспорту. До них експерти пропонують віднести гіроборди і сігвеї. За словами експерта LEAD office Тараса Гука, для них потрібно виділити смугу на тротуарі, щоб не створювати незручності пішоходам. Велосипедистам, в свою чергу, потрібно дати право їхати по смузі громадського транспорту.

Нагадаємо, з початку 2017 року країні в ДТП розбилися 1337 чоловік. А всього сталося понад 76 тисяч аварій, в яких травми отримали 15 тисяч людей.

За матеріалами «Сегодня».