«Мрія» залишається мріями китайців

Стало відомо, про що насправді Україна домовилася з Китаєм щодо самого відомого в світі українського повітряного транспортника Ан-225. Подробицями поділився «Корреспондент.net», посилаючись на інформацію президента держпідприємства «Антонов» Олександра Коцюби.

Насправді сторони (в особі українського авіавиробника і китайської компанії Airspace Industry Corporation of China (AICC)) прийшли до угоди про добудову другого літака Ан-225 «Мрія» і фінансуванні будівництва партії літаків Ан-178.

Як уточнив Коцюба, з китайською стороною було домовлено про подальшу співпрацю, а окремі контракти будуть підписані пізніше. «Ми підтверджуємо наміри добудувати другу «Мрію», модернізуємо її і продамо Китаю», – заявив він.

За його словами, мова йде про планер, «який у нас стоїть на заводі «мертвим вантажем», і в який китайці мають намір інвестувати свої гроші. «Ми добудовуємо сучасний літак на базі «Мрії», – сказав Коцюба, однак не уточнив терміни підписання контракту.

Також він запевнив, що «про якійсь передачі прав власності, технологій, або продажу діючої літаючої «Мрії» мови не йде».

Крім того, сторони обговорили розширення співпраці за проектом Ан-178. «Вони (китайці, – ред.) паралельно з проектом Ан-225 зобов’язалися авансувати виробництво цих літаків, – поділився чиновник. – Це буде йти паралельним проектом. Це велика транспортна корпорація і їм потрібні такі літаки для використання в своїх транспортних хабах». Як уточнив президент «Антонова», йдеться про підписаний в минулому році меморандумі на виробництво 25 літаків Ан-178.

За даними прес-служби авіаційного держпідприємства, підписана угода передбачає на першому етапі побудову другого модернізованого екземпляра Ан-225 в Україні та поставку компанії AICC. На другому етапі – створення спільного серійного виробництва Ан-225 в Китаї за ліцензією ДП «Антонов». Однак обидва ці етапи будуть реалізовані за умовами окремих контрактів.

Також повідомляється, що другий екземпляр літака готовий на 60-70%. Ще з радянських часів залишилися центроплан, фюзеляж і крило. Літак планувалося добудувати на заводі «Антонов» за наявності фінансування.

Нагадаємо, раніше Politeka стало відомо, що китайська компанія China Airspace та українське державне підприємство «Антонов» підписали угоду про співпрацю, згідно з яким до Китаю переходить право власності на найбільший у світі вантажний літак Ан-225 «Мрія».