Украерорух через мільярдні втрати держави судиться з авіакомпаніями за борги

Читать на русском
Украэрорух

У Державному підприємстві обслуговування повітряного руху України (Украерорух) звернулись до суду щодо стягнення заборгованості за аеронавігаційні послуги з українських та іноземних авіакомпаній.

Про це повідомляє УНН з посиланням на пресслужбу Украероруху.

У 2020 році критична ситуація з боргами за аеронавігаційні послуги склалася з кількома українськими та закордонними авіакомпаніями, серед яких – "Міжнародні авіалінії України", "СкайАп", "Браво", "ЯнЕір", "Азур Ейр Україна", Iran Air та значна низка інших.

"Аби не допустити погіршення фінансово-економічної ситуації та забезпечити стабільну роботу стратегічного підприємства, прийнято рішення про переведення перевізників на графік оплати за надані послуги на щотижневій основі", - зазначають у державному підприємстві.

За допомогою судових процесів в "Украерорух" сподіваються врегулювати питання фінансової дисципліни авіакомпаній-боржників.

Зараз одним із найбільших боржників є авіакомпанія "СкайАп". Вона винна майже 40 млн грн, включаючи пеню, інфляційні втрати та 3% річних.

Найбільший борг - у "Міжнародних авіаліній України". Він складає, за словами виконувача обов’язків директора Украероруху Андрія Ярмака, один мільярд гривень. При цьому, згідно з інформацією від в.о.начальника юридичного управління Украероруху Володимира Ємельянова, за 2019 рік борг МАУ становив 500 млн грн.

З моменту вступу на посаду в.о. директора Украероруху Андрія Ярмака борг авіакомпанії МАУ виріс вдвічі – до одного мільярда гривень.

Лише через рік після свого призначення Украерорух розпочав спроби врегулювати критичні для стратегічного державного підприємства питання заборгованості авіакомпаній в судовому порядку. Також нарешті анонсовано мінімальний антикризовий захід з щотижневої оплати за аеронавігаційні послуги Украероруху.

Нагадаємо, що Андрій Ярмак призначений виконуючим обов'язки директора Украероруху 9 жовтня 2019 року. Його кандидатуру на посаду просував міністр інфраструктури Владислав Криклій.


Тиск на «Гарпок» щодо поділу коштів зеленої енергетики є перевищенням повноважень – юрист

Чергова аварія на Білоруській АЕС повинна змусити Україну припинити фінансувати цю станцію – Наливайченко

Зеленський і Шмигаль хочуть віддати гроші «зелених» інвесторів на корупцію – нардеп

НКРЕКП використовує сумнівні приводи для зупинки виплати боргів за «зелену» енергію – юрист

Екологи наполягають на вирішенні проблем, які заважають реалізації Нацплану щодо викидів

Міносвіти заборгувало УЗ більше мільярда, більше так тривати не може, - Жмак

Лінько: бюджет необхідно переглянути, інакше українці залишаться без субсидій

У Європі підприємствам повертають екоподаток на модернізацію, а у нас ніхто не знає, куди цей податок зникає, - нардеп

Заборона вживаних вагонів спричинить на ринку дефіцит, який буде вкрай важко усунути, - промисловці

«Гарантований покупець» може не виконувати настанову НКРЕКП при виплаті боргів – юрист

Кабмін запропонував монетизувати пільги для будинків з електроопаленням

Загроза віялових відключень виникла через згубний імпорт електроенергії з Росії - Яценюк

Долар зачаївся після вихідних, в НБУ озвучили свіжий курс валют: чого чекати від гривні

Влада Зеленського пішла проти ЄС, зупинивши виплату боргів за «зелену» енергію – Гончаренко

ТЕС "ДТЕК Енерго" виробили на мільярд кВтг понад план Міненерго, щоб уникнути дефіциту в енергосистемі

Генерація енергії з сонця та вітру в Україні збільшилась вдвічі

ТЕС державного «Центренерго» переведуть на газомазутні блоки через відсутність вугілля на складах

На шляху до енергонезалежності: ДТЕК Нафтогаз встановив новий рекорд у приватному газовидобуванні України

Віялових відключень не буде: "Укренерго" прокоментувала відсутність вугілля на "Центренерго"

Показати ще