«Укрзалізниця» купила 10-денний запас палива за ціною «Роттердам+$27/т»

АТ "Укрзалізниця" 29 жовтня обрало компанії "Анвітрейд" і "Альянс Енерго Трейд" для постачання 9 тис.т дизельного палива за ціною палива в порту Роттердам плюс $25-30 за тонну.

Про це пише видання enkorr з посиланням на дані ProZorro.
Два конкурси загальним обсягом 6 тис. т виграла компанія "Анвітрейд", третій на 3 тис.т — "Альянс Енерго Трейд".

"Анвітрейд" запропонувала ресурс за розрахунковою ціною 18 878,58 грн/т і 19 056,56 грн/т, "Альянс Енерго Трейд" — по 19 055,86 грн/т.
Це умовно ті ціни, за якими постачальники готові поставити паливо в день аукціону.

За розрахунками видання, так звана фіксована "брудна" маржа постачальників, яка надалі буде автоматично приплюсовуватися до котирувань ДП за 10 днів з отримання рознарядки, складе у "Анвітрейд" 870 грн/т ($30,6/т) і 721 грн/т ($25/т), у "Альянс Енерго Трейд" — 869 грн/т ($30,6/т).

Видання відмітає, що це «брудна» маржа, крім чистого заробітку компаній, включає в себе витрати на доставку палива в Україну, страховку та інші витрати.

Нагадаємо, формульний підхід з використанням цін в європейських біржових майданчиках використовується в Україні для розрахунку вартості газу для населення. З лютого по липень 2020 року це була Т.зв. формула "Амстердам плюс" – ціна на хабі ТТF в Нідерландах плюс доставка в Україну.

З 1 серпня 2020 р.зі скасуванням ПСО, НАК "Нафтогаз України" запропонував населенню газ за формулою "Дюссельдорф+".

Також у 2016-2019 рр.діяла формула "Роттердам+" для вугілля. Вона встановлювала прогнозну вартість електроенергії виключно для промислових споживачів.

Формулу скасували 1 липня 2019 року з введенням ринку електроенергії, після цього ціна вугілля та електроенергії для промисловців зросла.