Зеленскому пожаловались на схемы чиновников УЗ: «сомнительные закупки и неизвестные посредники»

Сотрудники ЗАО «Киевский электровагоноремонтный завод», акционером которого является «Укрзализныця», обратились к президенту Владимиру Зеленскому с просьбой разобраться с «произволом» члена правления «УЗ» Марчина Целеевского и директора филиала «Пассажирская компания» Максима Миняйло

Как сообщает Униан, об этом сказано в письме на имя Зеленского, копия которого есть в распоряжении агентства.

Целеевский и Миняйло являются членами наблюдательного совета «КЭВРЗ».

По данным авторов обращения, Целеевский и Миняйло путем злоупотребления должностными полномочиями намеренно вводят прибыльное предприятие в состояние банкротства, с целью дальнейшего их отчуждения в пользу третьих связанных лиц.

«Общество сталкивается с постоянным давлением и вмешательством в хозяйственную деятельность с превышением и злоупотреблением полномочиями, угрозами закрытия и переноса мощностей завода. Такая ситуация возникла в связи с отказом руководства завода участвовать в коррупционных схемах приведенных выше должностных лиц (по их высказыванию, «быть гибкими»), которые касались закупки комплектующих без соответствующих процедур, проведение на производственных мощностях завода сомнительных ремонтов спецтехники, предоставления поручений неизвестным польским юридическим лицам на участие в консорциумах и закупках на территории Польши, предмет которых ЗАО «КЭВРЗ» до сих пор не известен», - говорится в письме на имя Зеленского.

По мнению авторов обращения, набсовет не выполняет возложенные на него функции, тормозит принятие решений, необходимых для нормального функционирования предприятия. В частности, с опозданием избран аудитор отчетности, не согласовываются изменения в штатное расписание ЗАО «КЭВРЗ», касающиеся повышения заработной платы работникам; не утвержден отчет ревизионной комиссии, набсовет не реагирует на запросы о повышении загрузки мощностей предприятия (сегодня загружено на 25%), но параллельно планируются закупки «изношенных» польских электропоездов, которые уже не могут эксплуатироваться на территории Польши.

По словам авторов письма, несмотря на то, что ЗАО «КЭВРЗ» устранены все недостатки, выявленные в ходе проведенной ревизии по 2018 и 9 месяцев 2019 года, Целеевский озвучивает на заседаниях правления АО «Укрзализныця» о наличии вопросов к руководителю, никоим образом не конкретизируя их.

Сообщается, что 17 июня набсовет «КЭВРЗ» провели без наличия кворума, а члена, который находился на больничном, фактически заставили в телефонном режиме присутствовать на заседании, которое длилось 15 минут. «Какие-либо замечания не озвучивались, вопрос эффективности работы руководителя ЗАО «КЭВРЗ» не поднимался. Однако, уже через несколько часов на сайте АО «Укрзализныця» появилась статья о прекращении полномочий и.о. председателя правления Дутчака В.И., которая впоследствии редактировалась и уже содержала информацию об отстранении от исполнения обязанностей», - говорится в обращении.

По словам авторов письма, формальной причиной отстранения Дутчака является превышение на 7 млн грн. расходов на закупку материалов. Однако фактически эти расходы связаны с проведением заводом дополнительных модернизаций электропоездов и направлены на усиление безопасности движения и улучшения комфорта пассажиров, говорится в документе.

«Каких-либо приказов, протоколов об отстранении предприятие не получало, наблюдательный совет не вправе совершать такие действия, поскольку приведенный вопрос относится к исключительной компетенции общего собрания - правления АО «Укрзализныця», заседание которого 17.06.2020 не проводилось.

Учитывая вышеизложенное, просим посодействовать остановке произвола со стороны члена правления АО «Укрзaлизныця» Марчина Целеевского и директора филиала «Пассажирская компания» М.Б. Миняйло», - сказано в письме.