У всьому світі додатки таксі регулюються законом і ринки перевезень регулюються також, - Андрій Антонюк

Голова правління всеукраїнської таксомоторної асоціації Андрій Антонюк розповів, як обрати безпечну службу таксі і на які критерії звертати увагу.

Про це він розповів у новому випуску програми «in. KYIV» з блогером Катериною Павловою.

«У всіх інтернет додатках таксі є угода користувача, вона спеціально написана на 60-90 сторінок, щоб ви її ніколи не прочитали. Але там дуже багато явних моментів написано маленькими буквами, що така компанія не несе перед вами ніякої відповідальності за ваше життя, речі та доставку вас на місце. І коли ви на це погоджуєтесь і стається якась аварія, немає жодного випадку, щоб хтось отримав компенсацію, бо це неможливо», - розповів він.

Антонюк сказав, що є компанії, які говорять, що вони несуть відповідальність і можна навіть укласти з ними договір, тож треба обов’язково дивитись умови користуванням таксі. Якщо компанія одразу вас позбавляє всіх прав, говорячи, що ви ніхто й ні на що не можете претендувати, вважає він, а ви на таке погоджуєтесь, то не треба потім ображатися. Якщо ви бачите, що за вами приїхала машина, яка на трьох колесах, або ржава, розвалюється, то вам краще в таку машину не сідати, підкреслив він, навіть якщо у вас інтернет додаток знімне за це 50 гривень.

«У всьому світі додатки таксі регулюються законом і ринки перевезень регулюються також. Коли відбувається ДТП, то в більшості країнах несеться солідарна відповідальність. Наприклад, якщо водій якоїсь служби таксі потрапив у ДТП та зламав пасажир ногу, то йому 50% виплачує компанія посередник, а 50% водій. В Україні ж все навпаки побудовано так, що пасажир немає ніяких прав. В Україні водіїв приймають на роботу абсолютно без будь-якого контролю і всі водії знають, що їм нічого не буде», - резюмував він.

Ще Politeka писала, що фура врізалася в авто патрульних, не стало молодого поліцейського.

Також Politeka повідомляла, рух громадського транспорту зупинено в Одесі: кадри колапсу.