Давайте мы европейское сообщество у себя построим сами, - Непран

Читати українською
Давайте мы европейское сообщество у себя построим сами, - Непран

Первый вице-президент Торгово-промышленной палаты Украины, член Украинского Совета бизнеса Михаил Непран в программе Мирославы Бобровской «А как на самом деле?» рассказал, стоит ли Украине вступать в Европейский союз.

«Для того, чтобы вступить в ЕС... Здесь очень неоднозначная позиция. Некоторые эксперты правильно задают вопрос – стоит ли туда вступать? Страны, которые туда вступают, в определенной мере теряют свою национальную долю суверенитета, отдают наднациональному правительству – Европейской комиссии, европейскому парламенту – добровольно. Я всегда так говорю: давайте мы европейское сообщество у себя построим сами. Прежде всего, это нужно нам», - говорит эксперт.

Также он объяснил, к каким положительным изменениям привело влияние международных финансовых организаций.

«Если бы не влияние, скажем, того же Международного валютного фонда или Всемирного банка, то мы были бы с вами в таком феодализме с точки зрения бизнеса... Потому что многие вещи по либерализации мы и вынуждены были делать не от того, что мы хотели... Никто из чиновников не хотел отпускать, например, бизнес в свободную внешнеэкономическую деятельность», - сказал Непран.

Эксперт напомнил, что ранее каждый контракт проходил регистрацию в Министерстве внешнеэкономических связей и торговли, и на осуществление внешнеэкономической деятельности нужно было иметь лицензию.

Популярные статьи сейчас

Дана Балана подловили с эффектной блондинкой на острове Корсика: "Не единой Тиной..."

Полякова надела меленький купальник и впечатлила объемными формами на курорте: "Ну что?"

Трагедией закончились поиски полицейского в Одессе: нашли связанным на дереве

Внезапно ушел из жизни знаменитый актер и юморист: трагедия случилась прямо на сцене

Показать еще

«Была монополия внешней торговли государства. Потому что все шло через уполномоченные государственные структуры. И только так как у нас был колоссальный кризис, супер гиперинфляция, нужны были деньги... И тогда под давлением это все отменили», - резюмировал он.

Ранее Politeka сообщала, что Кочевенко посоветовал Украине искать союзников в НАТО.

Также Politeka сообщала, что Кочевенко объяснил, зачем Байдену нужна встреча с Путиным.


Чем более образованной будет нация, тем больше будет тот же самый будет индекс человеческого развития, - Абдрахманов

За полгода жителям Днепропетровской области установили больше 30 тысяч умных счетчиков

Мы имеем самую маленькую в истории Украины сборную на Олимпиаде из-за недофинансирования массового спорта, - Палатный

Повышение железнодорожных тарифов экономически необоснованно, - Укркокс

Экспорт металлолома необходимо запретить до конца 2023 года, - ФРУ

Минэкономики обязало АЗС снизить цены на бензин на 23 коп./л по формуле «Роттердам+»

Чаплыга рассказал, как Польша торговалась за вступление в ЕС

Инклюзивно-ресурсные центры в Украине становятся доступнее: получать услуги смогут дети с рождения, а также молодые люди после 18 лет

Фонд Рината Ахметова открыл новый сезон «Мирного лета» для детей Донбасса

Сначала нужно создать Нацкомиссию по тарифам на транспорте, а потом рассматривать вопрос повышения жд тарифов, - Укрметаллургпром

Малеваный назвал четыре главные проблемы экологии

Благодаря RAB-регулированию в Черниговской области станет в 6 раз больше модернизированных электросетей,– гендиректор Черниговоблэнерго

Использование металлолома является ключевым фактором для сокращения выбросов СО2

Бутенко оставил должность главы D.Trading и займётся развитием собственного проекта Yakaboo и прочих бизнесов

Яли назвал четыре аспекта, по которым Украина интересна для Китая

Федерация работодателей транспорта призывает не повышать железнодорожные тарифы

Минаков назвал четыре главные функции государства, по которым определяется его существование

Для развития зеленой энергетики Украина должна отказаться от введения акцизного сбора - ученый

Железнодорожные тарифы можно менять только после анализа их себестоимости проведения системных изменений в Укрзализныце, - эксперт

Показать еще