Кто виноват в аварии "Интерсити", или как старые начальники перекладывают вину на новых людей – СМИ

Читати українською
Кто виноват в аварии "Интерсити", или как старые начальники перекладывают вину на новых людей – СМИ

Авария «Интерсити» - результат хронического невыполнения инвестплана «Укрзализныци» по ремонту инфраструктуры и халатности «старых кадров» на местах

Об этом идет речь в материале «РБК-Украина».

В результате проведенного УЗ служебного расследования по факту схождения с рельсов поезда «Интерсити» вблизи Запорожья (№732 Киев-Запорожье), за служебную халатность уволят шесть сотрудников руководящего состава "Приднепровской железной дороги" (ПЖД), среди них замдиректора регионального филиала, отвечающего за инфраструктуру, Александра Декарчука.

По информации издания, к Декарчуку уже давно накопилось много вопросов по поводу состояния железнодорожной инфраструктуры. В частности, из 5760,8 км путей, которые находятся на балансе филиала, просрочены разного уровня ремонты 3386,5 км, что составляет почти 59% от общей протяженности колеи ПЖД.

Издание отмечает, что случай с "Интерсити" и общее состояние путей на "Приднепровской железной дороге" отчасти стали следствием проблемы "старых кадров", представителем которых является Декарчук, работавший еще при руководстве УЗ Евгением Кравцовым.

«Люди, давно работающие на инфраструктуре, могли бы, используя свой опыт, заранее выявлять и устранять проблемы. Но по факту в управлении путевым хозяйством стало нормой "замалчивание" проблем или вовсе – проведение ремонтов только на бумаге с дальнейшим "освоением" ремонтного ресурса», - отмечается в материале.

Собеседники в структуре "Укразализныци" уверяют, что на "Приднепровской железной дороге" в последнее время стало нормой игнорирование обращений подчиненных о проблемах на участках, а также грубое нарушение всех инструкций по безопасности движения. И что якобы Декарчуку было известно о таком состоянии дел во вверенном ему направлении.

При этом после инцидента под Запорожьем Декарчук пытался возложить ответственность за происшедшее на директора "Приднепровской железной дороги" Зарубу, задействовав для этого все свои рычаги влияния. Именно Заруба в последнее время занялся вопросами борьбы с коррупцией на предприятии, а Декарчук может быть причастен к ряду схем.

Так, в частности, замначальника филиала УЗ подписал договор на эксплуатацию подъездного пути Сухая Балка, который предусматривал "льготный период" на пользование вагонами, что противоречит действующим правилам, в итоге за три года УЗ не получила 57 млн гривен дохода. Кроме того, инструменты для путевых работ ПЖД закупались по ценам, которые до 20 раз превышают рыночный уровень. Например, при техническом переоснащении линии связи на участке "Камыш-Заря – Запорожье" стоимость ремонтных работ, вероятно, была завышена на 33 млн гривен.

Ранее народный депутат, член комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры Константин Бондарев заявил, что состояние железной дороги критическое, а эксплуатация отдельных участков уже опасна. По его мнению, без реформирования «Укрзализныци» количество аварий на железной дороге будет расти.


Репрессии или мотивация: идеолог рассказал, как можно наполнить армию

С 01 марта этого года начат прием Заявок на участие во Всеукраинском Рейтинге «Сумлінні платники податків-2023»

Центр кардиологии и кардиохирургии получил диагностическую аппаратуру от Фонда Вадима Столара

Александр Новохатский объяснил, почему немедленно на прекращать тотальную мобилизацию

Европе очень нужны высококвалифицированные специалисты, - Олеся Тарасенко об украинских беженцах

Должна быть межведомственная комиссия и она это должно урегулировать, - Светлана Кушнир о работе ТЦК и ВЛК

Военный эксперт рассказал, для чего Макрон собирает Веймарский треугольник

Военный эксперт рассказал, какова цель действий РДК и Легиона «Свобода России»

Там произойдет страшная беда, которая унесет жизни, - Мария Ланг о техногенной катастрофе в россии

Георгий Биркадзе оценил действия Легиона «Свобода России» в Белгородской области: «Делают очень такую мощную операцию»

Виктор Лещинский рассказал, каков процент коррупции сегодня в строительной сфере в Украине

Здесь так все мутно и так все неопределенно, - Елена Бюн о стратегии Трампа по помощи Украине

«Долой россию из ООН»: юристка рассказала, работает ли сегодня международное право

Британии задали вопрос, и они ответили «да», - Алексей Гончаренко о назначении Залужного послом

Мясо: польза и вред, виды, как выбрать

Эксперт объяснил, почему польские фермеры до сих пор протестуют на границе: "Это чистой воды провокация"

Георгий Биркадзе рассказал, сможет ли кремль реализовать свои планы на Приднестровье и Молдову

В Украине проведут индексацию пенсии, - журналист рассказал, насколько вырастут пенсии

Александр Мусиенко рассказал, чем ВСУ сбили 10 российских самолетов за 10 дней

Показать еще