Эксперт предупредил о подводных камнях реформы Укрзализныци: "Коллапс..."

Железнодорожного монополиста хотят разделить на три части
Читати українською
укрзалізниця

Есть некий момент, когда структура начнет рассыпаться, так называемая, точка невозврата, хотя некоторые считают, что "Укразализныця" уже прошла этот момент

Как передает Politeka.net о реформе железнодорожной отрасли шла речь в последнем выпуске на YouTube-канале журналиста и политического эксперта Юрия Романенко. Гостем его студии стал инженер Михаил Сорокин. Последний объясняет, почему планы по разделу "Укрзализныци" на несколько предприятий, чреваты огромными проблемами для Украины (чтобы посмотреть видео, доскролльте до конца).

По мнению Сорокина, развал структуры железной дороги - страшен, но и то, что происходит сейчас развитием назвать сложно.

"Страшное в распаде есть, потому, что мы видели результаты остановки западного направления, южного направления, кучи брошенных эшелонов и т.д., то есть это все может в один момент привести к экономическому коллапсу. И шутки с этим вопросом достаточно плохие. Априори понятно, что министерство инфраструктуры, руководство "Укрзализныци" не могут быть центром стратегических решений. Они могут быть соучастниками этого процесса, но центром разработки стратегии - нет. Они являются, по сути, исполнительным органом. И, соответственно, назначение первых лиц на подобные должности должно сопровождаться постановкой определенных задач... Не имея стратегии, наше развитие сейчас развитием и не назовешь... наша ситуация сейчас находится в состоянии хаоса, стабильной деградации", - отметил эксперт.

Он добавил, что у парламентской комиссии есть решение, которое, по их мнению, позволит улучшить ситуацию. Речь о разделении "Укрзализныци" на трех операторов, где будет инфраструктура, грузовые перевозки и пассажирские. Однако, акцентирует внимание инженер Сорокин, без центра стратегического развития, данное разделение может привести к катастрофическим последствиям.

Напомним, в поезде «Укрзализныци» произошло очередное ЧП, только чудо спасло ребенка.

Как сообщала Politeka, адский поезд Укрзализныци довел украинцев до истерики.

Также Politeka писала, что туалет-будуар в вагоне «Укрзализныци» поразил украинцев: «трудно удержаться от мата»


Отец Александр (Клименко) объяснил, зачем поститься и нужно ли это вообще Богу

Олесь Доний рассказал, решатся ли россияне наступать на Харьков

Роман Пальчиков рассказал, возможно ли будет полностью разминировать территорию Украины

«Гражданский брак – это на бытовом уровне»: адвокат рассказала, можно ли заключить соответствующий договор

Олесь Доний рассказал, запретят ли в Украине TikTok вслед за США, а затем и Telegram

Либо мы защищаем нашу страну, либо просто не может быть Украины, - Георгий Биркадзе об украинцах за границей

«Это полноценная среда обитания»: эксперт объяснил, почему строить бомбоубежища так дорого

Игорь Чаленко оценил перспективы реформы децентрализации во время войны: «Получит второе дыхание»

Я понимала, что его надо как-то реабилитировать, - Анна Веселовская об украинском авангарде

Академия геополитики и геостратегии: Павел Гай-Нижник рассказал, чем будет заниматься институция

Политический эксперт рассказал, почему Запад не сбивает российские ракеты: «Они говорили неоднократно»

Чтобы пережить атаки на энергетику, Украине нужно инвестировать в энергосбережение, — Кацуба

Штаты опасаются на фоне пика сезонного удорожания нефти, - Александр Мусиенко о призыве не бить по НПЗ рф

Если активные боевые действия, то ни о каких выборах речь не может идти, - Александр Поздний о результатах исследования

Фонд Вадима Столара анонсировал восьмой этап проекта "Восстановись" по психоэмоциональной помощи украинцам

Известный меценат и основатель криптобиржи WhiteBIT Владимир Носов получил почетную благодарность от UNITED24 за поддержку Украины

«У нас одна цель»: Сурен Петросян рассказал, как армянская диаспора сегодня помогает ВСУ

Экс-менеджер "Нафтогаза" Александр Кацуба вернулся на рынок газа, - СМИ

Александр Новохатский рассказал, что нам нужно вместо закона о мобилизации

Показать еще