Технически - это очень реально сделать, бесплатный транспорт именно для жителей города, - Моисеенко
Глава общественной организации “Ассоциация перевозчиков Киева и области” Игорь Моисеенко в эфире программы “Что дальше” с Викторией Панченко на канале “Знай24” заявил, что общественный транспорт можно сделать бесплатным, но для этого города должны дотировать его.
“Технически - это очень реально сделать, бесплатный транспорт именно для жителей города, имею в виду. Такое практикуется и в европейских городах. Пример - это Таллин, столица Эстонии. Эти все расходы по транспорту - они полностью ложатся на городской бюджет”, - сказал Игорь Моисеенко.
По его словам, в Варшаве, и Европе в целом, транспорт окупает себя лишь на 30%, тогда как остальные 70% дотирует город.
“То есть, все деньги, которые оплачивает пассажир в транспорте - они идут в бюджет города. А город, как я говорил, покупает транспортную работу и перевозчика. Это везде убыточное, везде дотационное. Маленькие города могут практиковать, с хорошими бюджетами, такие моменты. Но это касается как раз, бесплатный проезд - только для жителей города”, - добавил Моисеенко.
Он отметил, что местные жители ездят по специальным картам города, тогда как приезжие платят за проезд около 3 евро.
“В Киеве это тоже реально, но это будет колоссальный… Я так понимаю, половина бюджета Киева будет уходить просто на покупку транспортной работы. И это, кроме популизма, реального какого-то эффекта не даст. Я поддерживаю идею, что все-таки для приезжих разовый проезд может быть дорогой в Киеве, чтобы уменьшить нагрузку на бюджет. А для жителей, которые покупают месячные проездные, полугодовые проездные - для них должна быть гибкая система скидок. Потому что у нас, к сожалению, при стоимости проезда 8 грн - у нас месячный проезд стоит столько же, сколько в Варшаве”, - сказал Игорь Моисеенко.
Как сообщала Politeka, Моисеенко рассказал, как маршрутчики планируют пережить пандемию.
Также Politeka сообщала, что одесситов готовят к подорожанию проезда в маршрутках: "Это тариф выживания".