Средства от налога на выбросы СО2 должны направляться на модернизацию, - письмо промышленников в Кабмин и СНБО

Читати українською
выбросы экология

Повышение налога на выбросы СО2 и направление средств на субсидирование "зеленой энергетики" может закончиться полной деиндустриализацией Украины

Эконалог необходимо направлять на модернизацию предприятий, а для расчетов с «зеленой энергетикой» правительство должно выпустить зеленые евробонды в ЕС под минимальные проценты.

Об этом говорится в открытом письме к премьер-министру Дениса Шмыгаля, который подписали представители ОП «Укрметаллургпром», «Федерации металлургов Украины», Ассоциации «Укрцемент», НПА «Укркокс», Украинской ассоциации производителей ферросплавов и другой электрометаллургической продукции «УкрФА», Союза химиков Украины и АПСП «Стекло Украины».

"Государство должно взять на себя выполнение обязательств перед инвесторам в возобновляемые источники энергии, а не перекладывать ответственность за их финансирование на промышленность. Для этого нужно компенсировать возникающий финансовый дефицит за счет выпуска зеленых евробондов в ЕС под минимальные проценты, поскольку без системной помощи со стороны ЕС Украине будет практически невозможно достичь целей по сокращению выбросов СО2 без критического ущерба для национальной экономики», - говорится в письме.

Как отмечают представители промышленности, в рамках Парижского соглашения весь мир, в том числе и Украина, задекларировал движение в сторону декарбонизации, и взял обязательство снизить уровень выбросов СО2 на 40-55% к 2030 г.

«Декарбонизация предусматривает инвестирование огромных финансовых средств в коренное переоборудование производства. Согласно оценкам, сумма средств, необходимая украинской промышленности для декарбонизации только в период 2021-2030 гг., составляет более 37 млрд евро (....) Но сегодня в промышленности отсутствуют собственные источники для финансирования проектов декарбонизации. Так, в III квартале 2020 г. общий ущерб промышленности достиг 45 млрд грн, в т.ч. в машиностроении 8,8 млрд грн, в металлургии - 10,2 млрд грн, в химической промышленности 18,3 млрд грн)», - сказано в письме.

Именно поэтому, убеждены промышленники, правильно было бы использовать средства «углеродного налога» на модернизацию предприятий. Взамен власти предлагают за счет этих средств покрыть долги перед «зеленой» генерацией, оставляя жителей индустриальных регионов без надежды на улучшение экологических, экономических и социальных условий.

«Увеличение налоговой нагрузки на украинскую промышленность на 40 млрд грн в условиях экономического кризиса (...) гарантированно приведет к полной потере нашей промышленности и деиндустриализации Украины. Также это косвенно увеличит себестоимость производства сельскохозяйственной продукции, что, в свою очередь, приведет к росту цен на продукты питания.

Кроме того, произойдет коллапс крупнейших украинских компаний, которые зависят от уровня промышленного производства в стране - таких, как АО «Укрзализныця», ГК «Нафтогаз Украины», ГП «Администрация морских портов Украины» и других», - отмечается в письме.

Именно государство, напоминают промышленники, взяло на себя обязательство платить повышенные «зеленые» тарифы. И именно государство должно обеспечить источники для покрытия дефицита. Для этого власти должны компенсировать возникающий финансовый дефицит за счет выпуска зеленых евробондов в ЕС. А налог на СО2 власть должна направлять на модернизацию украинских предприятий, что позволит сохранить украинскую промышленность и рабочие места в долгосрочной перспективе.

"Отсутствие источников для многомиллиардных инвестиций в экомодернизацию и декарбонизацию приведет не только к закрытию многих украинских предприятий и общему падению экономики Украины. Также это напрямую повлияет на взрывной рост безработицы, снижение общего уровня жизни, сокращение валютных поступлений (под риском около половины экспортных поступлений в страну), налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, рост дефицита Пенсионного фонда Украины, снижении уровня социальной поддержки граждан и общего уровня жизни», - предупреждают промышленники.

Напомним, ранее народный депутат Дмитрий Кисилевский заявил, что власть должна не повышать налог на выбросы СО2 для предприятий, а предоставлять стимулы, которые помогут промышленности модернизироваться.


Графики отключения света в Ровенской области на 11 марта: в каких семенных пунктах подготовили многочасовые выключения

Бесплатное жилье для ВПЛ в Одесской области: кому предлагают убежище

Подорожание продуктов в Полтавской области: магазины изменили цены на базовые товары

Графики отключения света в Винницкой области на 11 марта: в каких населенных пунктах ожидаются многочасовые обесточивания

Новая система оплаты за проезд в Тернопольской области: жителей предупредили о нововведениях

Графики отключения света в Кировоградской области на 11 марта: где украинцев ждут жесткие ограничения

Гуманитарная помощь для пенсионеров в Киеве: какой вид поддержки можно получить

Графики отключения света в Полтавской области на 11 марта: где украинцы долго будут без электричества

Бесплатные продукты для ВПЛ и пенсионеров во Львовской области: где можно получить помощь, подробности

Графики отключения света в Сумах на 11 марта: названы улицы, которые на многие часы останутся без электричества

Денежная помощь для ВПЛ в Харьковской области: на какие выплаты могут рассчитывать переселенцы в марте

Графики отключения света в Чернигове на 11 марта: украинцев предупредили о дополнительных выключениях, где они будут

Доплаты для пенсионеров в Полтавской области: кто может рассчитывать на повышение

Графики отключения света в Запорожье на 11 марта: десятки улиц будут дополнительно обесточены

Бесплатное жилье для ВПЛ во Львовской области: где и на каких условиях предоставляют крышу над головой

Ограничения движения транспорта в Черновцах: какие изменения будут введены

Завершение отопительного сезона 2026 в Николаевской области: когда ждать отключения батарей

Подорожание продуктов в Одесской области: как выросли цены на базовые товары в магазинах

Новый график движения поездов во Львове: о каких важных изменениях следует знать пассажирам

Показать еще